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蘇指出，台灣與俄國今年5月起恢復直航，但俄國是非洲豬瘟疫區，我國卻直至7月19日才針對自該國疫區來台的班機實施手提行李100％檢查，顯示該疫情跨部會防疫聯繫仍有漏洞。

對於此案，我絕不護短，對於華航的疏失跟責任，「究責無上限」。

黃國昌也疾呼，既然執政黨的黨政高層認為外國代理人登記制度立法具急迫性，8月召開第2次臨時會，真槍實彈認真的討論法案。

黃帝穎強調，一般人的案子都不會被弄丟，只有這個案子會被銷毀，「真的是嚴重傷害人民對司法的信任。這個案子絕對不是一般的行政懲處，輕輕放下就可以結束的。」

運安會組織法修法通過，未來若發生交通事故有不協助調查或妨礙者，最高將處300萬元罰鍰。

林佳龍支持普悠瑪事故由運安會重啟調查，關於行政調查部分，他也不滿意，對於行政調查不足部分，若調查中發現有任何造假，包括黑盒子及通訊錄音，他絕不縱容，一定要負更大責任。

林俊憲認為，江宜樺在下令驅離的時候，就應該知道警方會使用暴力，身為行政院長，在這個階段，難道不該約束警方，要求不可過度「濫用暴力」嗎？

儘管賴清德有要求葉俊榮審慎思考，但葉俊榮執意宣布管中閔接任台大校長，讓卓榮泰質疑突然發佈理由何在？難道是規避時程嗎？

尤姓司機女兒說：「爸爸因前日連續20小時的偵訊，身體狀況目前尚未恢復，因此無法在第一時間…..」說到此處為之哽咽。

徐永明認為，不僅要追究現任的局長，就連之前的局長也要究責。

同一個乘客，乘坐普悠瑪在同一個轉彎處，列車傾斜裝置吸收離心力的能力，讓乘客的身體得承受的離心力，是乘坐太魯閣號的將近3倍！真實的狀況，是我們用買傾斜式列車的錢，去買了一般的電聯車；然後還得應付大家所期待的傾斜式列車車速。

陳吉仲指出，他不是很在乎位置的人，把事情做好最重要。農產品的價格不只是短期，還有長期問題要兼顧。如果政務官做到長官要你去職，就太丟臉了。