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許多科技產業分析師預測，未來台積電這種商業模式將具有明顯優勢，因多數的科技廠都不喜歡把「晶片製造」外包給晶片設計、終端產品上的競爭對手，只有台灣能夠提供「純晶圓代工的服務」。

王定宇提到，在美國有些航站的大門，一邊是中華航空，一邊是中國航空，「一個是AIR CHINA，一個是CHINA AIRLINES」，他們航站的導引人員都會導引錯誤。混淆不清的狀況讓我們國家在國外的努力破功，國際朋友接收到的訊息是混淆的。

王定宇透露，據他們了解，「華航想盡辦法，不想用TAIWAN，也不想用CAL的縮寫」，反而把台灣意象包藏在C裡面，他們認為無所謂。

文章最後也提醒蔡英文總統還是要謹慎。近日台灣發生單日新增20多例境外移入，其他防疫有成的國家像是新加坡、日本等，現在也面臨疫情捲土重來的趨勢。

「當然，台灣需要美國的新科技、新商業模式，但美國也需要台灣的高階製造實力，協助供應鏈重整，」王健全表示。

《Ultra音樂節》身為地表上分佈最廣的電子音樂節品牌，以往列出當年所有場次洋洋灑灑佈滿整張圖片，今年只出現一個「Taiwan」，對全球電音樂迷的震撼度可想而知，現場畫面透過網路傳送到全世界，為台灣在國際上做足了宣傳

他也強調，這次的對話是政府對政府，不論現在是哪個政權，對話對象不是特定政黨或個人，美國政府要展開對話前也獲得國會跨黨派、產業界支持。

台灣一直以來所爭取的無非是更多的國際合作機會，雖然在中共的打壓下走得艱辛，但我們還是沒有放棄任何能證明 Taiwan Can Help 的機會，不向中共獨裁者低頭。

「中國如此蠻橫、霸道圍堵，甚至台灣這個字都不能出現，連小熊維尼都不能出現，可見中國實在沒自信。」蘇貞昌強調。

昨日又有網友發現，在WHO臉書直播貼文中，無法送出留言「Taiwan Can Help」。《放言》在該則直播貼文實測，確實無法送出留言，其他貼文則可以。此情形引起諸多網友不滿，並以不同方式力挺台灣，包括「Taïwan can help」、「ㄒAIvvAN CAN HELP！」、「@T@A@I@W@A@N can help」等做法。

事實上，台美雙方的經貿互動，已經高達2.43兆，這麼高的金額；美國對臺的投資高達7,000多億，也有必要雙方更進一步加強合作。

和世界各國要貿易都是互相的，「沒有說我們要賣人家，人家不准進來」。