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華航貨機新塗裝「CARGO藏台灣」惹民怨! 南北民意串聯反應:不要用奇怪圖像,應大方秀TAIWAN
2020.12.16
11:24am
/ 放言編輯部 歐芯萌
王定宇提到,在美國有些航站的大門,一邊是中華航空,一邊是中國航空,「一個是AIR CHINA,一個是CHINA AIRLINES」,他們航站的導引人員都會導引錯誤。混淆不清的狀況讓我們國家在國外的努力破功,國際朋友接收到的訊息是混淆的。

 

台灣防疫居全球之首,今年不斷躍上國際版面,成為具有影響力的國家。今年疫情期間,台灣透過口罩外交政策增加國際能見度,立院今年7月通過華航正名案,要求華航評估在機身上增加台灣意象塗裝,豈料日前曝光的華航第一架超音波777貨機身上,卻僅以CARGO字樣中的字母C隱藏台灣形狀。綠委王定宇、趙天麟、林楚茵、北市議員阮昭雄、新北議員何博文、張志豪以及高市議員林智鴻今(16)日出席「昂首闊步 秀出台灣」聯合記者會,呼籲華航正視民意的聲音。

 



有關華航改版,王定宇指出有兩條路可以走:第一個路線,有人認為應該直接把華航改名,航權、航約重新改,但這茲事體大,台灣必須飛出去比較重要,不希望改名影響航線;第二個路線是變更塗裝,這次口罩國家隊援助國外時,國外拍到的照片只剩「CHINA A」,後面AIRLINES被遮住了,甚至很多國家在譴責中國時,釋出來的飛機圖片竟是華航,「混淆不清是實務上已經遇到的困難」。

 

王定宇提到,在美國有些航站的大門,一邊是中華航空,一邊是中國航空,「一個是AIR CHINA,一個是CHINA AIRLINES」,他們航站的導引人員都會導引錯誤。混淆不清的狀況讓我們國家在國外的努力破功,國際朋友接收到的訊息是混淆的。大家都希望不影響航線、航權、公約名稱的狀況下,飛機的機身能做到兩件事:第一,足以區別與中國航空的不同;第二,要能清楚代表這是來自台灣的航空公司。

 

趙天麟說,新塗裝照片曝光那天,他看到手機上的畫面,只看到蒼白的機身,從頭到尾看不清楚台灣在哪裡,後來才發發現是藏在其中。他認為,華航機身也可以用吉祥物或各種精彩的圖樣呈現,這次是不恰當的呈現,不應該包在奇怪的圖像裡。「這應該是華航的包袱,凸顯華航在這件事上的被動。」

 

林楚茵直言,華航要有自信一點,「講出台灣有這麼困難嗎?」過去在華航圖像中曾有過國旗,現在有國旗要飛上去比較不容易,但這次這樣無法彰顯台灣人想讓世界看到的。應該勇敢說出我們是台灣,比如過去華航也曾有三次做外觀上的改變,這次也要多用一些創意,不要原地踏步、自我限縮。

 

 

林智鴻指出,CARGO圖樣在網路傳遍後,網友都不解華航幹嘛扭捏畏縮?南部都是直來直往,只有對自己沒有自信的人,才需要掩蓋自己。台灣沒有錯,台灣很美、很自信、很光榮,華航是我們航空公司走向國際的門面,應讓「台灣意象」佔滿機身並飛向全世界。

 

張志豪表示,很多支持者希望華航聽取民意,不要一意孤行。7月的決議就是希望跟中國航空公司作區隔,這次違反決議跟民意讓人失望。他印出圖案去大街小巷,讓大家找台灣在哪裡,連台灣人都找不到在哪,何況是外國人?台灣是防疫第一的優質國家,連台灣的名字都不能上去,令人大失所望;客機應該直接把台灣秀上去,不要那麼含糊。

 

「今年流行:我台灣,我驕傲!但華航讓人失望。」何博文說,今年是台灣國際知名度最高的一年,希望華航不要擔心害怕,大筆寫台灣、走向全世界。阮昭雄提到,他今天早上出門的時候隨手拿了一件外套,剛好就是華航,「這上面寫什麼名字,大家就會覺得是誰」,呼籲華航勇敢走出來。

 

 

記者歐芯萌/攝影

 

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