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王鴻薇近期狂打屏東建設，梁育慈透過臉書發文大酸，「王鴻薇委員多次展現對屏東的關心，我相信當然是善意的提醒，而不是惡意中傷屏東來刻意製造南北差距⋯⋯

龔明鑫說，蔡政府上任以來債務增加才4000多億元，7年來不但把過去舉債還光，還留下了未來30、40年的前瞻重大建設，可以產生重大效益，不該被汙衊。

詹順貴直言，但是這次杜蘇芮颱風侵襲南台灣，屏鵝公路沿線住戶卻因為這個工程而沒有停電，工程完工後也未沒有新聞報導暑假旺季屏鵝公路大塞車。評估若是工期拉長會出現更多的塞車機會、避免停電搶修等社會成本等，也未必是缺失。

陳建仁嘆道，任何一個政治人物在批評市政或政府施政的時候，應該要根據事實做批評，柯文哲是台大醫學院的教授，也做過8年台北市市長，但對於政府的預算、特別預算的編列「竟然如此無知，完全不了解」...

談到前瞻計畫爭議，苗博雅表示，前瞻基礎建設的重點在後面「基礎建設」，當時員山子分洪道也被國民黨罵到臭頭⋯⋯

鄭文燦抨擊，以東環線分析，台北市政府遲至2021年才提出綜合規劃報告，行政院在2023年核定東環線，柯文哲曾承諾的2022年底開工，根本無法達成，「柯文哲市長任內，一條捷運都沒有完工。」

林芳玫認為，政府替人民做了好事，人民通常沒感覺，或是視為理所當然；如果政府推出不受人民歡迎的政策，這時就變成「民進黨政府很爛」，國民黨執政亦然。

點出漁港內的硬體缺失，「釣客食堂」指出，下大雨的時候漁港中二路等地方就會積水，面對大潮還久不退去，這些對於當地人或許早已習慣，但是為什麼住在漁港附近的人就必須有這樣的待遇？台灣遠洋漁業生產往往是世界前三名，卻無法得到前三名應有的硬體設施。或許一次的經費讓人覺得多，那請問那些年年編、年年拿、年年做的經費就不多嗎？

許立明表示，前行政院長蘇貞昌任內推動的班班有冷氣、人行道改造讓人民有感，這些也是前瞻預算所挹注，期待中央地方攜手合作，黨團和行政團隊分進合擊...

林楚茵指出，國發會昨已說明，軌道建設是「地方政府主導、地方政府提出需求，中央是以補助經費之立場予以協助」，民進黨也請在野黨立法委員適度了解地方議會審議程序...

林楚茵指出，各項建設歷歷在目，有些也仍在興建中，都是中央重視新北建設的結果，前瞻預算有效推動國家建設發展，各縣市長和民代都非常積極爭取，但侯友宜為了選總統一再將前瞻計畫惡意扭曲，根本是「收割前瞻在地方，要選總統罵中央」。