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行駛在花蓮的公路上，沿途的風景如畫，壯闊的太平洋與天空交融一色，連綿起伏的青山環繞，駛向花蓮的路不僅是一條通往目的地的道路，更是與大自然親密接觸的旅程，每一段路程訴說著這片土地的故事。 然而，瑰麗的景色背後，飽含著台灣人長期的隱憂。

行駛在花蓮的公路上，沿途的風景如畫，壯闊的太平洋與天空交融一色，連綿起伏的青山環繞，駛向花蓮的路不僅是一條通往目的地的道路，更是與大自然親密接觸的旅程，每一段路程訴說著這片土地的故事。 然而，瑰麗的景色背後，飽含著台灣人長期的隱憂。

陳怡君說，之所以建商財團如此肆無忌憚，受災住戶在事發前，多次向市府陳情，都發局不是避重就輕就是置若罔聞，就是因為基泰建設在台北市政府「朝中有人」。事發多日後，基泰建設直到今天，還毫不避誨大喇喇在官網上秀出「董事會專案顧問」孫偉志，現任經歷就是台北市政府顧問，等同召告天下後台很硬。

陳怡君指出，其實不只是大直街的現場，除了房屋傾倒大概五六棟之外，他的旁邊有一棟其實也開始產生大大小小的縫隙，因為這些房子本來都已經進入都更狀態。但卻接著發現，旁邊的高樓其實也開始有點影響了，不只是施工的工地出狀況，旁邊公寓的民房也是。

陳嘉宏說，王鴻薇說自己不認識基泰建設的董事長、總經理的確可能。但是王鴻薇才指控雲豹能源捐贈政治獻金給民進黨是讓民進黨吃飽、吸乾人民血汗錢，但談到自己收下基泰政治獻金，卻堅稱不減少任何監督。甚至追打雲豹能源一個月也沒有拿出違法事蹟，反而基泰建設卻造成大直大坍塌。

張錦豪連喊三個「明明」，黃國昌明知道這土地是高風險坍塌區卻執意大興土木開發停車場、明知道這裡是保護區已違反法令卻執意要盈利賺錢、明明是律師又擔任立委卻還賺這種黑心無良錢！

立委邱顯智提到，當初豐采520開發案環評會議時，該建案分別於2017年和2018年召開兩次環評會議，當年自救會質疑都市計畫由原本13樓變更為35樓，如果建案要開挖25.8米，每日抽水量2萬立方米，換算開挖10天就是20萬立方米的水，可能造成地層下陷問題⋯⋯

林佳龍表示，交通部給台鐵的目標是在農曆年前將「西正線」全線搶通！

政府有許多無法執行之處，各部會都有用民脂民膏成立的專業型財團法人或相關領域的半官方單位，來協助政府執行各項業務，但原本是希望透過符合市場行情的薪資來聘用專業的強壯馬匹，這幾年都變成毫無專業又眷戀的肥貓。

「失蹤漁工現只剩1人未找到」，一名消防人員指出，有別於新臺勝366號，266號是倒蓋式被大橋壓入水中，都是卡在橋下，且180度翻覆加深搜救難度，「狀況非常不樂觀，目前搜救人員仍積極搜尋中」。

徐國勇希望外界對現場的警消、國軍等所有救災人員的辛勞，給予鼓勵，「目前我們仍全力搜救，傾全力將傷害降到最低」。

南方澳跨海大橋於1998 年興建完成，是國內獨一單鋼拱橋，更是亞洲第一座雙叉式單拱橋。橋長140 公尺，橋寬15 公尺，跨漁港航道，以解決大型漁船無法通行之困境。