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多數經濟學者指出，「美國企業勢必會將關稅成本轉嫁至消費者身上，導致物價進一步上漲」...

政策研究大學教授川崎研一示警，若關稅加徵，美國GDP將比不加徵關稅的情況下降1.3%，且關稅上調將影響物價和消費，「最終損害美國自身經濟」。

陳金德說，鐵路高架對都市發展至關重要，宜蘭又正逢重要建設的「黃金十年」，一定要把握機會，讓宜蘭重大建設逐步到位...

回顧過去前總統馬英九兩度當選後，推動「油電雙漲」被在野黨罵到臭頭，如今小英卸任前漲電價，賴清德緊接著520走馬上任，且同樣是民進黨執政，無法再拉「馬維拉」救援...

賴政府將在5月上任，若這些問題都不解決，很快兩年後縣市長的選舉，綠營執政縣市恐會被翻盤；王義川也說，傳統上官僚喜歡拿一堆數據輔助，如果遲遲不面對，下次一定會更慘⋯⋯

儘管美國近一年的通膨問題嚴重，但楊金龍強調，「美國的情況跟台灣不一樣，美國港口現在『塞港』的情況非常嚴重，但台灣在物流方面，沒有塞港的問題。」

我們可以從近期管中閔的案件窺知一二， 也間接帶出台灣隱藏在檯面下已久的高教危機。學者專家擔心動輒得咎，引起蝴蝶效應，讓人才不得不外出尋求更佳的條件與機會，我國的人才危機於焉產生，而政府相應的人才政策也尚未見到實效，導致「出去的回不來、留下來的想出去」。此外，蔡政府眼睜睜看著新加坡、中國等國家祭出高薪政策挖角我國人才，卻毫無危機意識，只把心力與資源放在政治鬥爭，以惡劣手段拔管，侵犯大學自治，蔡政府是否要等到台灣教授都跑光了、人才都外流了，才會意識到這項警訊？