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多位與會專家學者表示，「揭弊者保護法」重點在於提供告發者足夠的誘因及保障，除了「重賞」揭弊者，更應「重罰」不法者。

「是包庇啊！怎麼可能會不知道呢？」管碧玲直言，2年的工程，李義祥身為營造業的老闆又兼任工地主任，聯合大地、中棪工程及花蓮工務段怎麼可能會不知道，根本是在欺騙全國人民。

董座爭議多！此次台鐵出事路段所進行的「行車安全改善計畫」，正是由聯合大地監造，其中， 董座王美娜來頭不小，身為汎德創辦人再婚對象的她，帶領企業接連拿下數十起公標案不說，猴硐走山、小林村慘案等意外也都安然度過，不禁讓人好奇，她到底是什麼來頭？

交通部法規會執行秘書邱銘堂指出，本案相關法律責任分為3點，首先民事責任，本案工程包商為東新營造，分包商是義祥工業社，工地主任與工程車駕駛都是李義祥。根據民法跟契約規定，未來台鐵將請求損害賠償，內容包括車廂、鐵軌等財物損失，以及營業損失，並包括台鐵給付死傷旅客金額的損失。

網友呼籲民眾踴躍分享，並還她舅舅一個清白。

根據網友leeabc昨日在網路論壇PTT上爆料，他乘坐在408車次第一車，在9時28分撞擊後，於9時49分拍到李義祥與另一名身穿深藍色上衣的男子出現在事發現場，不過當下拍攝者還不知道李義祥是誰。leeabc甚至說，原本以為李義祥是來救援的，看新聞才知道李的身分。

花蓮高分院裁定，撤銷李義祥交保，發回地院重新裁定！

顏若芳說，整起事件現在正由檢調偵辦中，目前最重要工作就是提供事故受傷者及罹難者家屬最大的協助，呼籲有心人士也不應在此刻帶風向做任何政治操作。

49歲的李義祥昨駕駛工程車至邊坡旁，疑因下車時未拉起手煞車，引致車身自邊坡滑落，與台鐵408次太魯閣號發生強烈撞擊。檢方認定李罪刑重大，並帶回派出所進行偵訊，並向法院申請羈押。