肇事49歲工程車司機李義祥昨晚間已被花蓮地檢署帶回偵訊;針對究責部分,杜微表示,台鐵局、施工廠商相關究責部分皆會進行研議,進程包含營造廠商與附屬義祥工業社,未來皆會依照合約關係審慎進行。
台鐵太魯閣號昨(2)日行經花蓮清水隧道途中,一輛工程車於邊坡滑落發生撞擊,共釀50人死亡、178人受傷。事發後該邊坡整治工程也被爆出,早該於今年1月20日就完工,如今卻出現延宕情形。台鐵局副局長杜微今(3)日於記者會上表示,施工進度的確在1月要完成,但據了解這案子施工有延宕情形,「預估要到5月底才會完成」,但是延宕辦理程序還在進行中,這部分台鐵局會深入了解並做處理與追究。
肇事49歲工程車司機李義祥昨晚間已被花蓮地檢署帶回偵訊;針對究責部分,杜微表示,台鐵局、施工廠商相關究責部分皆會進行研議,進程包含營造廠商與附屬義祥工業社,未來皆會依照合約關係審慎進行。
針對邊坡為何沒設安全圍籬?杜微回應,這在合約裡頭都有規定,至於現場有無符合規定範疇都會進行釐清,這部分已經在深入調查當中。
法務部檢察司司長林錦村強調,檢察官已經以過失致死、偽造文書申請羈押李義祥,並會就此案涉及相關罪名,或者是其他罪名進行深入了解與調查。
(記者翁子竣攝影)