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花蓮交通命脈加速搶通，台9線馬太鞍溪鋼便橋明年元旦提前通車！

關山至山里這段工程，原先預計116年完成，但因為發包延宕、地震、風災等因素影響，延後至118年完工。

公路局說，改建完後的橋樑「高、大、美」，比原先的橋樑高出2.6公尺，也加寬了慢車道供機車、自行車通行，更有1.5公尺的人行道，考量人本交通...

花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流釀災，橋梁遭沖毀，光復地區交通一度中斷。在行政院協調下，公路局與工程團隊通力合作，全力投入搶修。陳世凱部長今日親赴光復，宣布馬太鞍溪便道將於明日下午15時提前通車，並感謝台鐵、公路局與地方團隊等「交通英雄」的全力投入，讓光復交通得以階段性恢復。

在花東這片廣闊的土地上，茶園、溫泉、文化館，還有客家生活的點滴日常，勾勒出一幅獨特又迷人的風景。然而，這片土地也正面臨著人口流失、產業衰退與文化傳承挑戰的壓力。如何讓這裡的居民過上更幸福的生活，同時守護珍貴的客庄文化，是一項亟待解決的重要課題。

吳崢說，請藍白兩黨懸崖勒馬，不要再繼續硬幹，花東三法應撤案，而針對行政院對國會擴權法案的覆議，也應再立法院會表決時投下贊成票...

細數2月1日起韓國瑜擔任立法院長，林楚茵大酸，「只有黨意、沒有民意，甚至不惜多次『違反國會議長必須議事中立』原則，照理說立法院正副院長實在不應該輕易參與提案，以維持自己主持會議的正當性跟公平性⋯⋯」

「搞了半天，黃國昌還是跟傅崐萁一起提案了」，卓冠廷嘆道，搞了半天，N兆錢坑法案沒踩剎車，反而催油門打滑失速。

國眾兩黨誤判情勢，以為今年1月13日獲得國會過半，就可胡作非為，並且未將立法院外十萬抗議群眾放在眼裏，從抗議群眾八成以上是年輕人看來，2026年國民黨勢必大敗...

媒體問及，國民黨立委李彥秀今天在廣播節目表示，花東三法不是藍營共識，7月16日之前不會硬推。柯建銘回應「我們就拭目以待」...

柯建銘認為，傅崐萁已經烙下狠話，本會期必定通過花東三法，這是國民黨已死，不知道黨內民主能做到什麼程度，不希望是一波漣漪而已...

王定宇說，若僅算交通建設，就算是全部給傅崐萁，還差了一大半，這種預算分配，全台民眾贊成嗎？這叫預算排擠，全部放在這三個錢坑...