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下班時刻，行人穿越綠底斑馬線、抬頭看見放大版行人號誌燈，耳邊響起「秒數不夠、下次再過」的提醒，駕駛也紛紛在斑馬線前減速停讓——這是基隆市街頭正在實現的交通新風景。

台中東海大學兩名女學生22日晚間，行走人行道時遭公車追撞，釀1死1傷，交通部長陳世凱表示，「交通部會更主動與地方政府及全民一起努力，務必要做的更多、更好、更快，避免憾事再次發生。」

交通部統計，今年一月到六月行人事故死亡共183人，比去年同期增加十人，「車輛未依規定暫停讓行人」為主要肇因...

22日台中發生兩名東海女大生行走於行人道時，遭公車追撞，造成一死一傷的憾事，台中市長盧秀燕直至24日才對此做出回應，立法委員林月琴、郭昱晴在電台節目《新聞放鞭炮》呼籲，台中市府不應卸責中央。

台灣行人的問題，可以說是錯誤的設計及主管機關落後的觀念所累積，交通意外的發生，速度快固然是主因，但交通主管機關的解決方法，只有一昧地設測數照相及警告標誌...

談到為何加入民進黨？林月琴點出三個原因，第一：照顧弱勢、扶持年輕人，她說，社福屬於邊陲議題，而在眾多政黨裡，只有民進黨把社福議題納入不分區安全名單⋯⋯

做政治工作必須要有具體的目標、成績， 道路設計是長期的問題，加上交通教育、文化、號誌規劃，這部分民進黨政府的確需要改進，這也是政府最重要的責任，必須向人民最誠心的報告⋯⋯

陳建仁說，我國30日內交通事故死亡人數110年為3085人，其中行人死亡為394，約占12.7%，近日來行人地獄汙名讓他深感痛心，也是政府必須負起全責拿出辦法的問題...

吳崢、李正皓與民進黨發言人張志豪、卓冠廷召開記者會，痛批新北市長侯友宜無心市政，讓新北成了行人地獄，李正皓更直言「侯友宜是行人地獄的閻羅王」，現在卻要落跑選總統，實在荒唐。

台灣曾被外媒評為「行人地獄」，且每年因交通意外死亡的人數一直居高不下。對此，日本《產經新聞》台北支局長矢板明夫今日接受廣播節目《新聞放鞭炮》專訪表示，台灣交通很糟糕，許多日本人來到台灣都不知道要怎麼過馬路。他建議台灣可以從小朋友就開始教育交通安全，並對各種肇事司機懲罰，以提高全社會的交通安全意識。

修法重點包括提高未禮讓行人罰則，也將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，若沒有暫停禮讓行人，罰鍰從3600元提高至6000元。

台中再次發生公車撞上行人意外，台中市政府表示，經過緊急送醫後，民眾已返家休養中。交通局除已請台中客運立即停派該位司機，召回進行安全再教育，此事故造成民眾受傷，交通局除依照相關規定加重處分客運業者外，亦將此事件納入年度公車評鑑扣分。