台積電赴美國蓋6廠佈局成「全球化」公司！李淳直言：台灣要掌握強化服務業的時機

全球鬧車用晶片荒，美國總統拜登上任後力推晶片自產化，傳台積電近來也加速在美國亞利桑那州蓋6個新廠佈局。種種消息一出，中經院WTO及RTA研究中心副執行長李淳今（4）日接受Hit FM聯播網《周玉蔻嗆新聞》專訪直言，台積電取得的成就，正是35年前起一連串布局才釀的結果，現今更將變成真實的「全球化」公司，台灣現在正要走向全世界，並需掌握強化服務業的時機。

逢全球車用晶片短缺，多個歐美國家盼台灣提供協助。不過，也引來外界聯想，若是中國併吞台灣，恐會讓晶片無法在世界供應？李淳今接受《周玉蔻嗆新聞》專訪表示，很多不同場合的兵棋推演都有假想，假設兩岸有武裝衝突導致航運中斷，對於關鍵物資的干擾程度、歐美經濟影響程度，過去很多年都很常見這種假想情境，「併吞只是想要戲劇化去禿顯這問題，但不需要走到併吞這一步。」李認為，只要台海軍事衝突與航運停止，「很可能就對歐盟、美國經濟造成很大影響」，這次僅車用晶片就造成他們很多汽車工廠做4休1還釀失業，進而演變成社會問題，如果擴大成所有領域都要用晶片，對於歐美影響就會更大，以經濟安全角度來看，他們一定會很關心。

李淳強調，美國現在要半導體國產化的原因，就是希望能降低這種潛在衝突，並提升美國經濟的安全做法，盼部分留在本土生產；美國總統拜登命令加速國產化布局，包括半導體、公共衛生、電動車所使用高效能電池以及稀土等關鍵物資，除稀土要與其他國家合作外，其餘都有可能部分回到美國生產，因拜登在選舉時就曾表明要幫助國產化包括保證採購，即便價格再高都會買。

談及傳台積電將到美國設廠佈局加上技術人員赴美，是否會害到台灣？李淳說，「我覺得長期是會的」，去年他就曾預測台積電不可能僅1廠，因3至5個廠對於台積電的準備成本是類似的，頂多只有興建成本往上加，結果前幾天報紙確實提到，台積電準備蓋6個廠在美國亞歷桑納，「規模會超過竹科加上南科」，且拜登的重要政見之一，就是重振美國中產階級的經濟力量，方法就是透過重製美國製造能力。

「技術還是在台灣，不可能一時之間就移轉。」李淳分析，過去先端技術到海外最擔憂的就是技術被竊取，但美國是全世界將營業秘密、智慧財產權保護最高的國家，因此相對顧慮比較低，但較擔心的是與美國貿易順差，很大一部分來自於半導體，以後其中一大塊跑到美國自己生產，這對於台灣的貿易順差會造成影響。

對於台積電的成就，李淳直言，35年前台積電做了正確的策略，傳統產業在當時開始外移，外商也已經慢慢離開，他們那時做了正確決定，決定投入晶片還有把台積電創辦人張忠謀挖出來，一連串的布局才創造了今天的成就，「充滿了新機會，對於公司來說絕對是好事，它要變成一個真實的全球化公司。」

李淳說到，台積電在南京本身就有廠，如今歐盟也要晶片自產所以在招手，大部分汽車晶片廠自己都有產能，並不像高通只做設計請台積電代工，只是現在生產能量受限，接不上現在龐大的需求。李淳補充，他常開玩笑說：「當全球都在反全球化的時候，正是台灣真正走向全球化的時候」，台灣現在就是要走向全世界。

李淳指出，台灣接下來幾個大挑戰，教育體系如何走向下一步全球化契機，讓年輕一代能具備條件與能力走向全球化，相信台灣年輕人很有競爭力，只是教育要怎麼讓他們強化競爭條件，而政府也要去掌握全球化契機，並提出更多相關政策，並不是基於兩岸對抗思維下產生，而是真的替台灣找出全球化政策，包括協助中小企業落地美國、印度，過去海外台商獲得政府協助相對少。

針對服務業面臨的劣勢，李淳認為，服務業相對製造業不夠現代化，薪資還是要回到服務業，台灣製造業本來就是全球當市場，但台灣服務業只服務2300萬人，薪資成長空間不大，真的需要走出來。

「現在整個教育體系比如創業、文化方面，對於服務業的支持不如製造業，更不如對台積電的支持。」李淳說，有無可能創造出一個服務業的台積電？這個對台灣來說很重要；服務業應與製造業一樣走向高科技數位化，服務業很多領域包括顧客習慣、消費調查的大數據，但服務業導入高科技的速度相對是較慢的，

（顯圖由嗆新聞製作單位提供）