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歐盟碳關稅2023上路!溫管法制定緊迫⋯林楚茵:協助廠商「取得綠電」也很重要!

2021.10.04
16:25pm
/ 放言編輯部 吳栢妤

歐盟碳關稅將在2023年上路,曾文生表示,相關產業都有進行溝通,供應鏈有縱向及橫向的合作,一起做好碳排認證準備工作。

 

歐盟日前宣示,目標在2030年前達到溫室氣體減量五成,並準備透過「碳關稅」徵收,控制進口至歐盟產品的碳足跡。民進黨立委林楚茵今(4)日在立法院社福及衛環委員會質詢指出,除了加速溫管法制定,輔導廠商進行碳排放認證準備工作;如何協助廠商取得綠電,也是達到「碳中和」重要的一環。

 



立法院社福及衛環委員會今日邀請環保署、經濟部官員列席,針對「淨零碳排及碳邊境調整機制之因應」及「溫室氣體減量及管理法修法方向」報告並備質詢。環保署長張子敬指出,環保署擬將「溫管法」更名為「氣候變遷因應法」,將2050年淨零排放明確入法,並明訂碳費機制,預計本月底會公告。

 

面對朝野立委詢問,有沒有辦法在今年底前把草案送到立法院?張子敬坦言,「沒有把握」,他解釋,這個月預告,但有先等預告期結束,彙整各方意見後提報行政院,才能再送至立法院,因此時間緊迫。

 

林楚茵下午質詢時特別關心,若2023年1月歐盟碳關稅上路,我國廠商資料準備不及,最嚴重將可能導致其無法輸出,經濟部是否對此研擬對策、提供協助?經濟部次長曾文生表示,碳關稅第一階段不會全面實施,但仍然要趕快準備,目前評估鋼鐵業會面臨到比較大的影響,其他產業目前還沒有。

 

除了積極推動立法,林楚茵提醒,政府也必須盤查制度建立,輔導中小企業處理相關認證。曾文生回應,產業團隊都有溝通,供應鏈也有縱向及橫向的合作,大的廠商會跟小的廠商一起來做,同業也會分享訊息。

 

在碳費率、徵收對象等細節,環保署表示,待修法通過後會透過子法訂定,屆時會適世界趨勢發展及周邊國家狀況來通盤考量。林楚茵指出,這部分須加速研議,才能進一步討論碳稅,包括要不要增加其他國家進口產品的稅,增加我國財源,這也很重要。

 

「綠電是最重要的部分,」林楚茵說,再生能源一直是民進黨政府強力推動的,但近期好像被外界拿出來檢討表現不好、碳中和評比較差,詢問綠電目前實際執行狀況為何?曾文生表示,其實國內對於「再生能源很重要」的這個共識,是2020年才決定下來的,2019年總統大選前,社會各方還在爭論再生能源重不重要,過了2020年後才更清楚看到全世界,包括國際能源總署把再生能源當作「減碳」最重要的工具。

 

執行進度方面,曾文生指出,今年全世界再生能源的設置,如離岸風電遇到問題真的和疫情有關,有些工廠是完全停產;光電的部分,經濟部則加速和地方的合作,有些不當干預的情形,司法單位都有出手處理相關工作,盡力把制度建立起來,加速相關再生能源的設置。林楚茵重申,如何協助廠商取得綠電,是經濟部和環保署邀共同關注的。

 

 

圖片來源:翻攝國會頻道

 

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