三千支摩天輪才抵得過一座迪士尼－韓口號市長還在隔空抓藥？

迪士尼幾乎已經確定跳票了，韓國瑜市長又拋出賽馬的議題，先不論法規或土地污染，既然要派人去香港考察，怎麼不順便考察香港迪士尼？

高雄遊客一年240萬，香港光是迪士尼一年遊客超過620萬，營收超過200億台幣，境外旅客更是超過5800萬。再看東京迪士尼，一年遊客3000萬，營收將近1400億台幣。如果用高雄的地標，夢時代購物中心的摩天輪營業額一年估計約4500萬來估計。放棄迪士尼，等同要在愛河邊蓋450支到3100支摩天輪才夠補的起來，不然高雄就無法發大財了。

政策規劃連基本細節都不勘檢驗

你可以想像愛河插滿三千支摩天輪嗎？真的蓋起來也是世界奇觀，應該可以吸引目光－慕名而來觀賞荒謬建設的眼光。韓國瑜選前說要「人進來」，高雄國際觀光客一年240萬，連香港迪士尼的一半都不到。這麼少的基數，高雄新政府不設法增加觀光人數，卻先想起要課「城市稅」，雞還沒養大就急著殺，可見新市府連發展觀光的基本數字概念都沒有。

韓國瑜上任二支箭，城市稅先射在觀光業身上。因為可想而知，需求不足的情況下，就算只收100元，也是業者自行吸收，再想辦法從購物行程賺回來。第二支箭，暫緩輕軌建設，更是完全跟發展觀光業背道而馳。

高雄市幅員廣大，需要有足夠的大眾交通系統當作骨幹，再配合地方運輸，以及地方觀光業者的服務，形成一個可以深度旅遊的產業鍊，並把觀光財雨露均霑到各個地方。或者，讓這幾年成長最快的外國背包客群，能有便利的交通可以在高雄停留的時間拉長，提高消費，並達到背包客旅遊最重要的口碑行銷效果。

沒想到，韓國瑜上任的第二支箭，也是射在高雄的觀光業上。廢掉軌道交通建設，建構一個對外國觀光客更不友善的環境，提出這種政策，令人懷疑到底是跟哪些行業、地方人士，還是財團溝通出來的。這種只討好團進團出的一條龍觀光，幾乎沒有把旅遊深化、遊客多樣性考慮到「人進來」的政策內涵中，只會讓人聯想到，是為推翻前朝政績的政治操作。一上任就射這兩支箭，對應韓國瑜選前口號「人進來」，真的充滿諷刺。

韓口號政策，連問人、上網的功課都做不夠

日本從2013年外國旅客突破一千萬人次以來，短短四年就達到翻倍，人次來到2016年的2400萬人，2017年則幾乎有2900萬人次。日本的觀光客倍增計畫，固然有為了配合舉辦2020年東京奧運的考量，但日本在規劃觀光客倍增時，從硬體建設的各地機場擴建、軌道系統等，到軟體的升級，如各國語言的學習推廣，不只是英文，還有韓文、泰文等；另外，在各地方層級的政策，有發展地方特色觀光、農產等。可以說是一個全套的成功計畫案例。

以高雄市升格後的地理區涵蓋，以及從城市到鄉村的豐富多樣，高雄要發展觀光倍增計畫，參考日本的經驗，就可以有很多工作可以做。不是只有迪士尼、摩天輪、愛情產業，甚至賭場，這些韓口號政策，才是發展觀光的途徑。事實上，台灣在這幾年推動地方創生、新旅創等，已經開始有一些成果，例如美濃文創中心。美濃可不是只有賣白玉蘿蔔，或是韓國瑜想的苦瓜而已。

韓國瑜市長才上任而已，打算射兩支箭，很顯然用錯箭也瞄錯靶。市府團隊找了台北政壇有經驗的官僚來執政，顯然到現在還不接高雄地氣，不知道要問問在地高雄人的經驗，對軌道建設的想法。現在選民對政客的新鮮感、蜜月期很短，韓口號政策、韓口號經濟到底能不能達到效果，很快就會檢驗出含金量夠不夠。

 （示意圖製作－放言視覺設計部　蘇佳恬）