國際航空首度在台添加SAF！交委會召委許智傑特別排高雄考察見證：還有努力要做、盼台灣為世界盡一份心力

為達到總統賴清德「綠色成長與2050淨零轉型」目標，我國響應國際趨勢，將永續航空燃油SAF納入減碳旗艦行動計畫，今（23）日在高雄國際機場舉行啟動儀式，這也是國際航空首度在我國添加SAF。立院交通委員會召委許智傑表示，委員會今天特別排來高雄考察，立委就能一起來；他指出，使用SAF希望2030達到5%目標，還有一番努力要做，希望大家加緊腳步，為世界盡一份心力。

交通部今天在高雄國際機場盛大舉辦我國首度添加永續航空燃油（SAF）啟動儀式，由台灣中油與台塑石化公司於高雄、松山、桃園機場分別為中華、長榮及星宇3家國籍航空公司的航空器同步添加SAF，這也是國籍航空公司首度在國內添加SAF。

交通部長陳世凱、常務次長林國顯、民航局長何淑萍、桃園國際機場公司董事長楊偉甫、中油公司董事長方振仁、台塑石化總經理林克彥、中華航空董事長高星潢、長榮航空副總經理陳耀銘及星宇航空採購長黃介至與經濟部能源署代表、長期推動高雄航空的在地立委許智傑，今天均出席了在高雄機場舉辦的「SAF啟航 永續飛航」啟動儀式，由桃機公司總經理范孝倫、台北國際航空站主任鄭堅中、高雄國際航空站主任傅耀南三地連線，同時啟動。

許智傑致詞時表示，他是交通委員會召委，今天特地把委員會排來高雄考察，這樣大家就能一起來，他看到SAF其實很感動，大家都各盡一份心力，希望今年開始使用SAF，可以為世界盡一份心力，台灣在世界上的名聲獲得世界肯定，現在全世界AI硬體最強的國家也是台灣。

許智傑再說，希望台灣將來能立足台灣、放眼世界，讓全世界肯定台灣在各方面的成就，這次使用SAF希望2030年達到5%目標，2050達到淨零碳排，但還有一番努力要做，也不是這麼簡單，希望大家加緊腳步，是為地球所要擔負的使命。

面對全球氣候變遷挑戰，聯合國先後通過《京都議定書》與《巴黎協定》，要求各國管控自身溫室氣體排放，同時將國際航空減碳交由國際民航組織負責。國際民航組織推動四大策略，實現2050年淨零排放，包括提升營運效率、創新航空器技術、用永續航空燃油（SAF），以及執行國際航空碳減量（CORSIA)機制。其中，使用SAF減碳潛力最為顯著，已成為航空業邁向淨零關鍵。

交通部民航局秉持與國際接軌原則提出五大策略，包含綠色機場、引進新航空器、提升營運效率、導入SAF，以全力推進2050年航空業淨零排放願景，為實踐總統賴清德「綠色成長與2050淨零轉型」，我國已公布總體減碳行動計畫，展現國家永續發展決心。

另外，我國響應國際趨勢，已將永續航空燃油SAF納入減碳旗艦行動計畫，擴大SAF產能與使用，確保與國際接軌，提升國籍航空競爭優勢及永續經營。

交通部與民航局積極推動SAF相關工作，自2022年拜會相關部會研擬SAF產業鏈，2023年邀集3家國籍航空公司、2家油商及3座機場，參與與籌備SAF 試行計畫，期間辦理各項配套措施，包括督導航空公司建立添加SAF安全風險評估、整備進口及自產SAF的機場設施、協助完成我國SAF的國家標準，以及推動油商取得CORSIA 永續燃油國際認證。

歷經多次協調會議後，達成國籍航空在國內機場添加SAF飛航，首次添加試行班機SAF添加比例達5%，試行計畫總計5900噸SAF，航空公司後續將於2025年臺灣起飛航班持續添加使用，帶來近15000噸减碳效益。

（圖片來源：放言記者拍攝）