78歲駕駛釀三峽車禍3死...陳世凱推「三大高齡駕駛換照改革方案」：3個月細部規劃、盼明年正式推動

新北三峽昨日發生嚴重車禍，一名高齡78歲駕駛衝撞多名路人，造成3人身亡。交通部長陳世凱今（20）日晚間六點召開記者會，提出三大措施改革高齡者換照制度，包含下修換照年齡至70歲、加強檢測項目和實地訓練、對繳回駕照者給予通勤補助，希望用三個月時間做法規規劃，並且希望在明年正式推動。

陳世凱表示，他之前就提出「道安三箭」盼保障用路人安全，同時，也在好幾個月前，交通部跟公路局針對整體駕照管理檢討，方案都在進行當中，之前找專家學者、會同民間團體，針對駕照管理制度如何改革，已經做了一定的討論。

陳世凱接續指出整體駕照管理三個策略，分別是加嚴考照制度、針對違規和肇事者回訓制度、還有大家關注的高齡者換照，希望協助高齡者安全駕駛。

陳世凱説，從數據上來看，高齡駕駛者確實是傷亡蠻多的族群，但真正肇事多的族群，其實是18到24歲，他不希望大家對於高齡者駕駛有所誤解、誤會，因為台灣要進入超高齡，每一個人都會老、也都有行的需求，未來對於高齡者，會用協助的方式讓高齡者更安全駕駛。

陳世凱提到，日本比台灣更早進入超高齡化社會，更早面臨高齡駕駛問題，因此台灣準備改革的方向，會以日本管理制度作為參考；日本高齡駕照是三年一次、年滿70歲以上，要指定駕駛學校參加高齡講習、並取得終了證書，滿75歲以上指定駕駛學校參加高齡講習，並接受認知功能檢查、駕駛能力測驗。

陳世凱接著表示，台灣的修法方向，會由現行的75歲下修到70歲，另外也要加強檢測項目，過去僅做體格檢查、認知功能檢查，接下來會增加危險感知測驗、整體交通安全課程至少半天，甚至會加入四肢是否能健全、靈活活動的測驗，該體檢也會請衛福部跨部會協助。

另外，針對有肇事紀錄者，陳世凱說，也希望能有安全駕駛的實地訓練課程。

第三、陳世凱表示，年紀真的很大的駕駛者，交通部也鼓勵他繳回駕照、盡量使用公共運輸，未來會補助繳回駕照者購買TPASS通勤月票的費用；此外，65歲以上駕駛者計點達三次以上，公路局也會加強長者關懷。

陳世凱最後說，法規面希望用三個月時間做細部規劃，並且希望在明年、也就是民國115年能推動實施換照改革方向。

媒體問及，路權團體明日要對駕訓管理、回訓制度推動速度太慢抗議？陳世凱回應，尊重陳抗的路權團體，但他們應該也知道駕照改革、換照制度一直進行當中，雙方也有座談、討論過，路權團體皆有參與，「我不認為他們說的速度太慢，或是交通部完全沒有作為，我不接受他們這樣的說法。」

陳世凱並說，部會希望提出更有安全效果的管理機制，一直都在做，希望路權團體能理解，團體希望努力的方向，也剛好是交通部正在努力的方向，其實大家可以一起努力，讓大家關注的交通議題能落實、加強整體意識。

對於藍委柯志恩批評，總統賴清德去年就職希望擺脫行人地獄，沒想到今年520就發生這樣的事件？

陳世凱回應，任何一個交通事故的發生，對政府來說都是警訊、任何一個不幸的事件他們都很痛心，這些年感謝社會大眾關注、媒體宣導、路權團體推進教安觀念，其實整體交通事故比例一直在下降。

陳世凱表示，兩個星期前他在此開記者會，交通事故死亡人數創下六年來新低，行人死亡數字、至少在今年一到二月、是有紀錄以來的最低，這一、兩年來中央、部會、路權團體、教育單位、媒體，在教育面、工程面、執法面三個同步努力，也初步看到成效，「但是我們還是非常不滿意，因為我們希望讓數字降到更低、希望傷亡人數再減少，會繼續努力。」

（圖片來源：三立新聞）