兩岸新航線獲准了！梁文傑：台中－成都、高雄－寧波已批准…台中－青島審核中

中國國台辦日前宣布，將新增或恢復台中至成都、高雄至寧波、台中至青島等兩岸航線，引發外界關注是否代表兩岸交流逐步恢復。陸委會副主委兼發言人梁文傑今（21）日在例行記者會中表示，成都、寧波、青島本來就是我方開放可直航航點，這次只是陸方希望從原本松山、桃園，改由台中、高雄飛航；據他了解，目前台中至成都、高雄至寧波兩條航線，民航局已經批准，至於台中至青島則仍在審核中。 

有媒體提問指出，國台辦昨日喊話，希望我方盡快恢復烏魯木齊、西安、哈爾濱、昆明、蘭州等5個城市的兩岸航班；此外，7月起台中、高雄也將恢復與中國城市直航。外界關注，相關航權申請與時間帶分配何時正式公布，以及此事是否經過小兩會或技術性協商，還是由陸方航空公司單方面宣布後，我方放行。

梁文傑回應表示，國台辦所宣布的台中到成都、高雄到寧波、台中到青島等航線，「因為成都、寧波、青島這3個地方本來就是我們開放可以直航的航點」，只是原本多是從松山、桃園飛航，陸方現在希望成都可以飛台中、寧波可以飛高雄、青島可以飛台中。

梁文傑指出，由於這3個城市本來就是直航航點，且雙方各自有航班配額，目前也仍在配額之內，沒有超出配額。因此，「據我知道，台中到成都跟高雄到寧波這兩個航線，民航局是已經批准；台中到青島，這個部分還在審核當中」。

梁文傑也強調，所有航班都必須向我方民航局申請，並非陸方航空公司自行宣布後即可飛航。他直言，「所有的航班，當然對方一定要跟我們的民航局申請，否則他飛機不可能進得來；我們民航局沒有批准的話，飛機突然飛進來，那當然會產生大問題，所以這一定要批准」。

對於這是否屬於「健康有序交流」，梁文傑表示，相關機制是根據兩岸航權協議進行，「在我們看來，這個當然就是算是有序的交流，因為它是follow一定的秩序、一定的規則在進行。」

至於國台辦喊話恢復哈爾濱、烏魯木齊、蘭州等航點，梁文傑則表示，陸委會認為這些地方目前比較偏向旅遊景點，「目前看起來，並沒有一個很大的需求。」

梁文傑舉例，目前我方已開放中國15個航點，其中有些其實連華航、長榮都沒有意願飛航，包括寧波、南京、鄭州、青島等地。他說，航空公司會考量班機調度、票價、油價，以及在當地設置服務人員等營運成本，因此並非所有開放航點都符合市場需求。

梁文傑表示，「我們不會要求我們的航空公司在沒有市場利潤的狀況之下，硬要去飛哪一個航線」。

針對媒體追問，是否可開放哈爾濱等航點，讓陸方航空公司自行判斷市場、提出申請，梁文傑進一步說明，現行兩岸航班配額總共是420班，陸方210班、我方210班；如果要增加航班或新增其他航點，仍須再討論，也會先從我方航空公司角度評估。

梁文傑也表示，中共方面可能會讓不賺錢的航線硬飛，甚至以官方補貼支撐，但台灣不需要這種「政策性航班」。他說，「對我們來講，我們實在其實不太需要這種所謂的政策性航班，或者是其實虧損累累，然後拿著中共官方補貼，然後再飛的航班」。

梁文傑指出，目前上海、杭州、廈門、深圳、北京等兩岸主要轉運點，轉往中國國內航班其實相當方便，因此從目前市場需求來看，新增哈爾濱、烏魯木齊等航點的必要性並不高。

至於直航恢復是否會進一步牽動團客旅遊開放，梁文傑強調，直航與團客旅遊是兩回事，「這兩個議題並不是同一個議題」。他表示，團客旅遊部分，陸委會仍希望兩岸能經由小兩會先行磋商，「希望對方能夠趕快回應我們」。

（圖片來源：放言記者拍攝、三立新聞網）