居然敢搶淡江大橋的功？！李四川自稱保住札哈設計　網友炸鍋：真的笑死，「跟你有個屁關係啊？」

 

才剛通車滿一個月的淡江大橋，最近已成為北台灣最熱門的新地標之一。沒想到，這座橫跨淡水河、歷經多年規劃與興建才完成的重大建設，如今卻意外捲入一場「搶功之爭」。

 

國民黨新北市長候選人李四川日前出席齊柏林空間年度特展時表示，當年淡江大橋因工程難度過高、多次流標，相關單位一度有意放棄已故建築師札哈．哈蒂（Zaha Hadid）的原始設計，改採較容易施工的方案，是他出面反對，堅持保留原設計，後來才追加預算，才有今天淡江大橋的模樣。

 

這番說法曝光後，立刻引發網友強烈反彈。

 

不少人質疑，淡江大橋能夠起死回生，關鍵明明在於中央政府後續追加預算與重新招標，如今李四川卻突然把保住札哈設計的重要功勞往自己身上攬，令人傻眼。

 

事實上，淡江大橋主橋段因特殊設計與高施工難度，歷經七次流標，工程一度面臨是否修改設計、重新規劃的討論。

 

真正的轉折點發生在2018年。

 

當時立委蘇巧慧與時任淡水區立委呂孫綾親自前往行政院，向行政院長賴清德爭取追加預算，希望讓淡江大橋能夠繼續推動。最終行政院核定新增58億元經費，使總經費提高至212.3億元，工程才在第八次招標時順利決標。

 

其後工程在蘇貞昌與卓榮泰擔任行政院長期間持續獲得支持，最終正式動工，並於今年順利通車。

 

施工單位工信工程董事長潘俊榮甚至曾特別邀請賴清德、蔡英文與蘇貞昌提前登橋欣賞淡水夕照，以感謝中央一路支持工程推進。

 

因此，當李四川突然宣稱自己是保住札哈設計的重要關鍵人物時，許多網友第一時間並不買帳。

 

PTT討論區隨即出現大量質疑聲浪。

 

有網友留言：

 

「真的笑死，搶功跑第一。」

 

「跟你有個屁關係啊？」

 

「不揹鍋只邀功，爭功委過。」

 

「之前不是一直在嫌機車道？」

 

「花那麼多錢的時候不是一直罵浪費？」

 

「現在變成自己的政績了？」

 

甚至有人直接反問：

 

「工信潘董認識這個人嗎？」

 

還有網友翻出淡江大橋通車前後的相關討論指出，藍白陣營過去長期批評機車道設計、隔音牆尚未完成就急著通車，如今大橋成為熱門景點，每天吸引大量民眾登橋拍照，卻突然出現各種認領功勞的版本，讓不少人直呼看不懂。

 

政治觀察人士指出，淡江大橋從規劃、設計、預算審議、追加經費、招標到施工，橫跨多個中央與地方政府任期，也涉及設計團隊、施工單位與多位民意代表共同努力。

 

任何人在過程中都可能提出意見與建議，但若將工程能夠順利完工的關鍵全部歸功於自己，自然會引發外界質疑。

 

尤其淡江大橋最關鍵的歷史轉折，就是中央追加預算讓工程得以重新啟動，而這些過程都有完整紀錄可供檢視。

 

如今李四川一句「是我保住札哈設計」，不但沒有替自己加分，反而在網路上掀起新一波「搶功」爭議。

 

對許多網友而言，淡江大橋最美的從來不是誰的選舉政績，而是那座終於跨越淡水河、連結八里與淡水的新地標。

 

只是誰也沒想到，橋才剛通車一個月，竟然連它的功勞都有人急著認領。

 

 

（圖片來源：AI示意圖）