《放．專題／無人機時代》之十 世界開始尋找第二個大疆 非紅供應鏈為何成為下一場全球競賽？ 

 

如果大疆突然消失，世界準備好了嗎？

 

非紅供應鏈為何成為下一場全球競賽？

如果明天早上醒來，大疆突然消失，會發生什麼事？

東京的攝影師可能得取消拍攝工作。

加州的農場可能少了噴灑設備。

歐洲的測繪公司可能找不到替代機種。

許多消防隊、能源公司與工程單位，甚至得重新調整設備採購計畫。

這聽起來有些誇張。

但過去十多年來，大疆確實成功到讓全世界習慣了一件事：

當人們想到無人機時，想到的就是大疆。

而當一家公司成功到這種程度時，它帶來的就不只是便利。

還有依賴。

 

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大疆最大的成功，也是世界最大的焦慮

 

過去幾十年，全球化讓許多產品變得更便宜、更有效率。

於是企業開始追求同一件事：

把東西交給最厲害的人做。

結果就是，大疆逐漸成為全球民用無人機市場無可爭議的霸主。

婚禮攝影師用它。

農民用它。

測繪工程師用它。

警察用它。

消防隊用它。

許多國家的政府單位也用它。

問題是，當全世界都做出相同選擇時，新的風險也跟著出現。

如果有一天不能用大疆了呢？

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美國其實看過太多類似故事

華府對這種事情並不陌生。

二十年前，美國以為晶片只是商品。

後來發現它是戰略資源。

十年前，美國以為稀土只是原料。

後來發現它牽動整個高科技產業。

今天，美國開始用同樣的眼光看待無人機。

因為無人機從來不只是飛機。

它有鏡頭。

有感測器。

有定位系統。

有通訊能力。

也有資料流。

某種程度上，它更像天空中的智慧手機。

而當天空中的智慧手機幾乎都來自同一個國家時，國家安全問題便開始浮現。

 

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於是世界開始尋找第二個答案

 

這也是為什麼近年來，一個詞彙開始頻繁出現在國際論壇與政府報告裡：

非紅供應鏈。

很多人第一次聽到這個名詞時，以為是在談政治。

其實談的是風險。

因為所有人都明白一件事。

最大的危險，不是中國太強。

而是世界沒有第二個選擇。

於是，美國開始扶植本土無人機產業。

日本投入研發。

歐洲建立聯盟。

澳洲與加拿大也開始發展自己的供應鏈。

大家都在做同一件事：

尋找第二個答案。

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這一次，台灣站在第一排

而就在世界開始尋找答案時，台灣突然變得重要。

不是因為台灣突然發明了革命性產品。

而是因為台灣本來就在供應鏈中心。

晶片。

感測器。

通訊模組。

電源管理。

精密製造。

這些剛好都是無人機最重要的核心能力。

於是，美國看見台灣。

日本看見台灣。

歐洲也看見台灣。

因為在許多國際產業人士眼中，台灣或許不是下一個大疆。

卻可能是下一條供應鏈。

而有時候，供應鏈比產品更重要。

 

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嘉義、台中與新竹正在被重新認識

 

過去十年，國際企業來台灣，談的是半導體。

今天，他們開始談無人機。

嘉義的亞洲無人機AI創新園區。

台中的航太聚落。

新竹的科技產業鏈。

這些原本各自發展的地方，正在被放進同一張地圖裡。

一張新的地圖。

一張屬於非紅供應鏈的地圖。

而台灣，第一次站在這張地圖的前排位置。

 

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世界真正尋找的不是第二個大疆

 

有趣的是，當大家都在說「第二個大疆」時，真正尋找的其實不是另一家大疆。

而是另一種選擇。

一套不必把所有風險集中在同一個地方的供應體系。

一條能夠讓世界保有選擇權的供應鏈。

這也是為什麼無人機產業的競爭，最後會變成國家之間的競爭。

因為爭奪的從來不只是市場。

而是未來。

 

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下一個問題

如果台灣真的成為非紅供應鏈的重要一環。

那麼下一個問題就是：

當台海發生危機時，這些無人機究竟能做什麼？

它們只是產業機會？

還是保衛台灣的新盾牌？

答案，就在台灣海峽。

 

 

（圖片來源：AI生成）