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疫情改變「航空業」?巴菲特出清航空股 我國長榮、華航、虎航今日跌幅逾3
2020.05.04
14:19pm
/ 放言編輯部 資深編輯 陳依旻
如今,巴菲特一次退出美國四大航空,反觀台灣的航空股華航、虎航、長榮,至目前12點30分左右,華航(2610)以7.80開出,跌至7.92,跌幅4%;長榮航空以10.95開出,跌至11.15,跌幅3.04%;虎航則以32.70開出,跌至31.40,跌幅3.71%。

 

全球航空業因疫情損失慘重,在「股神」巴菲特(Warren Buffett)透露:「這個世界對航空業已經改變」,投資集團波克夏哈薩威公司已清倉所有航空持股後,我國航空股長榮(2618)、華航(2610)、台灣虎航(6757)今(4)日跌幅逾3。

 



巴菲特預言這世界「對航空業已經改變」

 

「股神」巴菲特2日在以線上會議方式進行的波克夏(Berkshire Hathaway)年度股東大會上透露,礙於新疫情,他投資集團波克夏哈薩威公司已清倉所有航空股持股,退出投資美國四大航空。

 

巴菲特表示,這個世界對航空業已經改變了,他不知道會如何改變,只希望能以合理的方式及時修正,「我不知道美國人會不會因為現在這個狀況改變他們的習慣,或者在未來改變習慣。」

 

巴菲特指出特定產業,特別是航空業,將會因為疫情所引發的經濟活動停擺情形損失慘重。

 

國產集團總裁林孝信曾慶幸還好復興半年前就已收攤

 

航空業真的會損失慘重?財經專家蔡玉真接受《放言》訪問時並不否認,並舉復興航空為例,「他們曾說還好半年前就已經收攤了,另外,遠航董事長張鋼維還在羈押呢」。

 

各界對65 年歷史國籍航空公司復興航空在2016 年11 月無預警停止營運還記憶猶新,據聞之所以收攤,關鍵在於營收衰退;遠東航空則是繼復興航空以來,台灣近年第2家破產的航空公司。

 

蔡玉真進一步指出,3月初疫情正在擴散,國家政策研究院院長田弘茂問她願不願意見一個人,「他」想替父親整理一生努力的點點滴滴,那個「他」,就是已經宣布交棒的國產實業、中興保全董事長林孝信。蔡玉真強調,曾想過,林孝信帳子林明昇接手爺爺林燈的復興航空,看著復興航空在經過33年後,在他手上告一段落,心中如何看待這個家族企業的結束?但把時間拉長,看看當年林燈從陳文寬手中接下復興航空的歷史,再聽到第二代林孝信說:「還好,復興航空3年多前早就善後了,否則,碰到恍如第三次世界大戰的武漢肺炎,全球航空業都停擺,誰撐得過去?」

 

「是啊!此刻不也是苟延殘的遠東航空張綱維被羈押的時候,也是星宇航空張國煒想要展翅高飛的起步階段」,蔡玉真感嘆,誰又料到,一場武漢肺炎把全世界的經濟,打得七零八落,尤其是航空業幾乎都要關門。「這時候,反而該替復興航空感到慶幸萬分!」

 

波克夏持有的美國四大航空股今年跌幅逾4

 

截至去年12月,波克夏一共持有美國四大航空價值高達40億美元的股份,包含持有美國航空(American Airlines)10%股份、達美航空(Delta Air Lines)9.2%股份、西南航空(Southwest Airlines)10.1%股份,以及聯合航空(United Airlines)7.6%股份。這幾支股票今年分別大跌62.9%、58.7%、45.8%、69.7%。

 

如今,巴菲特一次退出美國四大航空,反觀台灣的航空股華航、虎航、長榮,至目前12點30分左右,華航(2610)以7.80開出,跌至7.92,跌幅4%;長榮航空以10.95開出,跌至11.15,跌幅3.04%;虎航則以32.70開出,跌至31.40,跌幅3.71%。

 

《放言》訪問股市分析師王兆立是否與股神巴菲特出清美國航空股有關?他說:「是!他把航空股賣光了。」最大因素還是疫情,坐飛機的人比較少。 

 

至於會為航空業帶來哪些隱憂?王兆立指出,美國航空業在6月前至少削減80%或以上航班,飛機與航空公司高層也有預測,未來2到3年航空旅遊需求恐怕都無法恢復到疫情爆發前的水準,美國航空業因此警告年底前可能被迫大裁員。強調台灣情形差不多一樣。

 

 

照片翻攝自七年級創意團隊臉書

 

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