海南航空恐被「收歸國有」！　中國東航宣布合資組「三亞國際航空」

中國政府近期不斷向民間擴張，除了中國人民銀行現金管理新措施外，中國三大航空之一的「東方航空集團」，為中國國有，日前宣布將與海南省政府合資成立「三亞國際航空」，但海南省已是海航集團總部所在地，外傳旗下負債累累的「海南航空（海航）」恐被取代、收歸國有。

綜合媒體報導，中國東方航空集團於本月13日宣布，與海南省交通投資控股、三亞發展控股、吉祥航空及攜程旅遊網絡技術，在海口市簽署《合作框架協議》，意欲共同出資設立三亞國際航空。

有消息指出，三亞國際航空未來註冊資本為30至60億元人民幣，其中東航佔51%、海南省交通投資佔10%、三亞發展控股佔10%、吉祥航空佔15%，以及攜程旅遊網絡技術佔14%。

此消息一出，引發外媒《香港經濟日報》、《彭博》等關注海南航空未來走向，惟中國媒體幾乎不提海航。據了解，海航集團先前在海外大量投資受到矚目，但近年因債台高築危及財務運作，為維持海航財務，今年3月中國政府計劃接管海航集團，並出售其航空資產，要遏制武漢肺炎所造成的損失。

事實上，中國政府一直注意海南省的經濟發展，中共總書記習近平在2018年4月宣布「海南自由貿易港」計畫。至今年6月，港版國安法通過後，習近平再次表示，「建設海南自由貿易港，是中共中央著眼於國內、國際兩個大局，為推動中國特色社會主義創新發展作出的一個重大戰略決策。」

外界分析，疫情使中國經濟重挫，習近平為了控制中國政經情勢，將民間企業「收歸國有」是策略之一，中國政府會依循海南航空案例，藉由財團債務、倒閉進而接管。

（圖片取自海航維基百科）