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既生瑜,何生亮? 馬斯克、貝佐斯戰自動駕駛公司 中經院副執行長李淳:對特斯拉恐是威脅
2020.07.06
14:15pm
/ 放言編輯部 張馨予
外界好奇,Zoox是以叫車服務為主,與特斯拉的電動車不同,馬斯克為何要發文酸貝佐斯?事實上,截至目前為止,特斯拉與亞馬遜執行長的私人恩怨共有三次,最早是在2013年,馬克斯旗下的SpaceX公司打敗貝佐斯的藍色起源公司,獲得當時NASA太空總署甘迺迪太空中心39號發射台的使用權。

 

亞馬遜執行長貝佐斯與特斯拉執行長馬斯克再較高下,亞馬遜日前以12億美元(約台幣355億元)收購自駕車新創公司Zoox,引起馬斯克推文酸貝佐斯是「學人精(Copy Cat)」。中經院副執行長李淳今(6)日接受《放言》訪問時表示,亞馬遜及特斯拉皆為資本市場高度肯定的公司,最後誰勝出難預測,但亞馬遜是電商起家,事業觸角多,這點比特斯拉有更多優勢,對有意發展貨運自駕的特斯拉來說恐怕是威脅。

 



 

綜合媒體報導,兩人在2013年因太空衛星發射結下樑子,馬斯克旗下太空公司SpaceX打敗貝佐斯的「藍色起源」公司,獲得太空總署火箭發射台使用權。

 

Zoox成立於2014年,以開發自動駕駛軟硬體產品及自駕計程車為主,目前自駕車大廠前輩尚有Waymo、特斯拉和Uber等,傳出Zoox已經從這些大廠挖角相關人才。有分析指出,亞馬遜收購Zoox是為了抗衡在自駕車居領先地位的Alphabet旗下自駕車Waymo,並自駕車隊作為物流服務之用。

 

亞馬遜、特斯拉恩怨難解!

 

外界好奇,Zoox是以叫車服務為主,與特斯拉的電動車不同,馬斯克為何要發文酸貝佐斯?事實上,截至目前為止,特斯拉與亞馬遜執行長的私人恩怨共有三次,最早是在2013年,馬克斯旗下的SpaceX公司打敗貝佐斯的藍色起源公司,獲得當時NASA太空總署甘迺迪太空中心39號發射台的使用權。

 

2019年4月,貝佐斯旗下太空公司公布衛星網路計畫「古柏計畫」,宣稱將發射三千枚衛星上太空,也引起馬斯克在推文酸貝佐斯「你這個學人精」,因為馬斯克旗下太空公司SpaceX早在2015年就宣布「星鍊計畫」,將發射一萬兩千顆衛星打造覆蓋全球的衛星網路。

 

外傳第二次恩怨導火線是今年6月初,一名作家Alex Berenson所撰寫一本有關武漢肺炎的新書在亞馬遜被下架,該作家表示,「我不敢相信,他們竟然審查我的書」,引起馬克斯在推特標註貝佐斯的帳號表示「這太瘋狂了」,隨後又發文說「是時候拆夥亞馬遜了,壟斷行為是錯誤的!」。

 

 

最近一次恩怨則是兩人在自駕車領域較勁,亞馬遜在今年6月底砸下12億美元收購自駕車新創公司Zoox,再度被馬克斯在推特嘲笑是「學人精」。不過,外界相當看好特斯拉股價,今年7月1號盤中股價,創下1股1135美元歷史新高,市值逼近2100億美元,首度超越日本豐田汽車,成為全球市值最高的汽車製造商。

 

貝佐斯、馬斯克相互較勁是好是壞?

 

外界分析,馬斯克與貝佐斯的恩怨恐怕還會持續下去,若兩人間的較勁能刺激彼此企業的發展腳步,對技術領域來說,或許也不失為一樁好事。《放言》今(6)日訪問中經院副執行長李淳,他表示,亞馬遜與特斯拉競爭有助於新科技應用發展,但難以預測結果是誰獲勝,因為兩間皆為資本市場高度肯定的上市公司,差別是亞馬遜出身電子商務,而特斯拉專精於自駕車,各自有優勢;不過,亞馬遜的事業觸角相當廣泛,又有大數據資料庫,即便在自駕車領域是後進,也有特斯拉沒有的優勢。

 

李淳進一步表示,亞馬遜收購新創自駕車公司會帶來競爭,促進科技成熟,會比一家公司獨占好很多,他指出,亞馬遜事業無所不包,如美國總統川普也曾批評亞馬遜擴張太快;對有意發展貨運自駕的特斯拉來說恐怕是威脅,所以要互相較勁、炒話題。

 

 

顯圖取自貝佐斯推特、馬斯克維基百科

 

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