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舞動精采共創未來 中華電信5G飆到心坎裡

2020.10.21
10:30am
/ 放言編輯部 林筱薇

全球科技進入白熱化階段,無論實體或虛擬應用,在今年全球疫情發生更加有感,線上展覽、虛擬實境、雲端運用等前端科技開始佔滿民眾的日常,尤其最近沸沸揚揚的5G。

但想必有很多民眾會稍有疑惑,5G的時代來臨,是否影響生活、是否有需要?簡單來說,5G像是新一次工業革命,科技是新一代蒸汽機的燃料,帶我們走向最新科技世界的道路。中華電信執行副總經理林榮賜對於5G的未來十分期待,也提到5G讓萬物互聯這件事,更有發揮的空間。

 



 

萬物互聯新世代 串接起數位與人的溫度

 

從技術的角度來說,5G最大的特色是能力三角:高速率、低延遲、大連結。現階段5G並非是一個全新獨立的網路,而是在既有4G網路上增建5G基地台,透過4G/5G雙鏈結(dual connectivity)的技術,兩張網路疊加同時提供4G與5G的服務,也讓萬物互聯這件事,更有發揮的空間。

 

所謂的「高速率」,指的是下載速率,是4G的十倍以上,最高下載速率將達到1Gbps以上,4K/8K以上高畫質寬頻影視、雲端遊戲、運動賽事的多視角轉播、VR(虛擬實境)與AR(擴增實境)等的運用都能給民眾有全新的影音體驗。

 

再來是「低延遲」,手機到基地臺間的訊號傳輸只有1毫秒的延遲,是4G的十分之一,結合邊緣運算(MEC)可提供智慧工廠、車聯網、遠距醫療的新運用。舉例來說,自駕車就是其中一種運用,美國汽車工程師協會(SAE)將自動駕駛等級分為5級,目前台灣雖處於研發實驗及概念階段,駕駛依然需要真人監督,這些已擁有支援全自動駕駛的「自動駕駛就緒車」,都陸續實行中,像是新北市淡海新市鎮智駕電動巴士、桃園虎頭山創新園區自駕車、彰濱觀光工廠的自駕接駁巴士,這些自駕車在感知環境的情形下必須要馬上做出動作,5G的低延遲性在此就十分重要。

 

而「大連結」,則是萬物互聯的概念。今年6月底中華電信已開放5G服務,廣義的智慧城市應用中,最貼近民眾生活的智慧三表:電表/水表/瓦斯表,這些計量數據都可以連上網自動回傳,不需要再經由人工手抄;不單單如此,智慧工廠結合AR應用,產線上的前端工程師如果有疑問,便能透過AR遠端協作與後端連結,即時性的帶出相關資訊,直接引導現場作業。



 

電信新藍海 企業專網創新運用

 

5G運用,感受度最強的是企業。5G強調的是開放式的架構,軟硬體解構、使台灣資通訊廠商,有機會進入5G的供應鏈生態鏈。

 

目前也有越來越多企業以「企業專網」來發展各項運用,各行業可透過5G網路、邊緣運算,來收集數據以及其他更有價值的網路運用。以製造業者來說,以往對於將公司製程資訊放到雲端仍有疑慮,現在採用企業專網/邊緣運算就可以將資料落地在業主企業內部,就近解決資訊安全議題;另金融業礙於相關法條規定,客戶資料不能離開企業,如今也能透過5G的邊緣運算,就近處理客戶資訊,安全性也相對提高。企業也可以直接和電信業者合作,由電信業者專責建置與維運5G專網,企業本身則專注於發展各式應用,各自發揮專長並互補,將使企業得到最大投資綜效。



邁向新時代 中華電信5G領航隊超前部署

 

中華電信早在107年1月便成立5G領航隊,結合了許多資通訊產業的合作夥伴、架設實驗網路、準備各式各樣的應用平台,提前將地基紮好紮穩。在今年5G首波釋照取得最大頻寬、最佳頻位後,2月21日競標結束當天就完成設備採購,開始建設,6月30日領先開台,引領台灣進入5G新時代。

 

沒有大頻寬,就不能凸顯5G高速特色,中華電信在4G就擁有最大頻寬,再疊加5G的基地台後,想必更能居目前最高速率。再者,5G開放式架構需要更多光纖及傳輸網路將之連結,AI、大數據、資安都必須要有領先同業的能量,中華電信原有的有線寬頻網路基礎良好,再加上與國內產業夥伴合作、過去經驗累積、專業人才培育技術再提升等,都更能提供符合消費大眾、企業客戶所需的5G新科技整合應用。

 

 

(圖片來源:中華電信提供) 

 

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