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羅秉成說，王國材具有優秀的溝通協調能力，近期最著名的，就是2019年華航機師罷工時，他非常穩健圓融處理，「有這樣優秀溝通與協調的能力，是非常可貴的交通專家跟政務人才」。

因工作忙碌，王國材曾稱自己就像「工具人」，林佳龍讚賞他能力相當強，但認為他並非工具人而是鋼鐵人，是交通部不可或缺的重要官員，交通部內和所屬局處官員也對他相當信服。

「此次花蓮太魯閣事件已完成任務！」76行者昨深夜在臉書發文，截至目前共累積7.8個讚、7030則留言、615次分享。

林佳龍全程在現場與罹難者家屬一同待到公祭最後。公祭流程全部結束後，他僅簡短回應，「謝謝大家，大家辛苦了。」

林佳龍表明希望辭呈在4月20日生效，除了能完成最後善後工作外，也能夠代表交通部，以部長身分出席公祭，蘇貞昌與蔡英文都予以尊重並肯定。

林佳龍最打動人心的，無非是發表「我先是一個人，才是一個交通部長」，在臉書宣告將正式辭職下台。他的態度，各工會都感受到了。

林佳龍說，台鐵年紀大了，需要重獲新生，「我在善後工作告一段落後，堅持辭去交通部長的職務，除了是為了希望對社會、也對自己的良心負責，更盼能喚起各界和政府對台鐵投入更大的支持並加速改革」。

林佳龍表示，感謝各界馳援共同投入救災及修復工作，特別是正一鋼索的陳永郎老師傅，今年70歲已經退休，「但過去三天當工程越趨困難時，他卻義務到現場提供專業建議，讓今日第八車的拖吊任務，可以避免車體切割，改讓車體重置於轉向架上，使時間上至少節省了大概一天的時間」。

林佳龍強調，沒有派系鬥爭，是因為想為台鐵找一個最好的局長，但需要公務人員的身份，真的不好找。

林佳龍證實，自己昨日已向行政院長蘇貞昌提出「書面辭呈」。

卓榮泰質疑，人離開了，問題留下來，「而下一個人會承擔起改革的責任嗎？如果能，或許我們遇到的問題應該會更少才對」。

陳亭妃批：「國民黨不斷地用口水戰，去賺取自己的利益，甚至是用這樣的方式，在消費這件不幸的事件。」