根本說謊！李義祥偷施工、未停妥工程車…釀太魯閣號50人枉死　林佳龍鎮守花蓮6天看車體拖出：謝謝「70歲退休師傅」義務到場幫忙

台鐵408車次太魯閣號2日上午於花蓮清水隧道北口發生出軌意外，造成50死、211傷，其中變形最嚴重的第8車廂於昨（6）22時52分自隧道中拖出。自事發後即鎮守花蓮的交通部長林佳龍透過臉書向國人報告進度，並特別感謝已退休的70歲鋼索師傅陳永郎到場義務協助，讓車體免於切割即拖出，至少節省約一天時間。另事發後，運安會及檢調單位持續調查事故原因，初步查出工程車停在轉彎處時，一旁還有怪手在作業，工程車是發動時滑下斜坡，卡進樹叢後熄火再翻滾下邊坡，約在滑落後約1分多鐘，與408次太魯閣號列車頭對頭撞上，駕駛李義祥說的「車停妥後巡視停工的工地」是在說謊。

台鐵408車次太魯閣號2日上午發生事故後，多節車廂卡在清水隧道內，當時相關單位即表示，在全力搜救告一段落後，才會陸續將車體拖出。昨凌晨0時左右，工程單位將第6節車廂拖出隧道，第七節車廂也在昨約15時順利拖出；損傷最嚴重的第8節車廂由於嚴重破損，在昨晚22時52分左右才拖出，並持續清空隧道。

林佳龍透過臉書向國人表示，工程團隊在開始拖移車廂前，特別焚香祭拜再行動工，祈求工程能夠順利平安進行，在不分晝夜、全力投入的搶救人員及工程團隊努力下，受損最嚴重的第八車廂終於移出了。

林佳龍說，在所有車廂移除隧道後，接下來還有鋪設鋼軌、枕木、重建電力設施、復原號誌等工作需要完成，再配合隧道結構安全檢測報告進行必要的補強，才能確保行車安全。

林佳龍表示，感謝各界馳援共同投入救災及修復工作，特別是正一鋼索的陳永郎老師傅，今年70歲已經退休，「但過去三天當工程越趨困難時，他卻義務到現場提供專業建議，讓今日第八車的拖吊任務，可以避免車體切割，改讓車體重置於轉向架上，使時間上至少節省了大概一天的時間」。

林佳龍還說，「除了陳永郎師傅，在這次事故中還有許多熱心民眾、公益、宗教團體到現場提供協助，他們或者提供物資，又或者默默地奉獻心力，我要特別感謝他們。我也要謝謝上百名台鐵及工程團隊的努力，也盼在安全第一的前提下，能夠儘快恢復東正線的通行。修復的工作仍將持續進行，再次感謝搶修團隊的付出」。

事發後，運安會及檢調單位持續調查事故原因。運安會主委楊宏智表示，依目前掌握情況研判，怪手當天在工地是有作業的，工程車是發動時滑下斜坡，卡進樹叢後熄火再翻滾下邊坡，約在滑落後約1分多鐘，與408次太魯閣號列車頭對頭撞上。李義祥所言的「車停妥後巡視停工的工地」根本是說謊，檢警將對李義祥進行測謊。

明明應要停工的，為甚麼偷施工，運安會初步調查指出，該邊坡整治工程進度雖到了最後階段，但根據工期展延相關規範，最晚只能到4月下旬，廠商疑憂心無法如期完工恐遭一天開罰12萬元，才因此偷偷施工。

另經調查，李義祥於第一時間並沒有打電話報案，反而陸續打給勞工安全衛生人員、聯合大地工程顧問公司、東新營造相關人員及台鐵花蓮工務段施工主任熊德育等人。

對於各方擔心李義祥可能脫產，台鐵6日上午對李義祥、義祥工業社及承包商東新營造公司聲請假扣押，合計假查封所屬不動產、車輛、存款等共3億7600萬元。

（圖片來源：林佳龍臉書）