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林俊憲說，立法院2019年就編列預算給台鐵了，為什麼到現在連一個系統都還沒裝；況且預警系統不是新的科技，台鐵採購的系統測試了1年多卻都還沒通過，他不能理解。

江啟臣點名蘇貞昌及林佳龍稱，「如果多做點實事，少一點派系鬥爭、少一點政治算計，少一點無謂的大內宣，悲劇或許就可以避免。」

費鴻泰激動得拿下口罩飆罵：「林佳龍你是加害者啊！你好意思站在那裡嗎？你好意思嗎？」

楊宏智未針對細節多做說明，但他透露，「當時上面（指工地）怪手有好幾部」，這蠻關鍵的。

林佳龍說，「身為一個執政團隊的一員，也是政務官，我會努力做好接下來需要做的事情，我也會負起責任，除了政治上的責任，也包括幫助所有的受難者跟他的家屬，能夠療傷止痛。」

林俊憲表示，明（7）日交通委員會開會時，他將依照《立法院職權行使法》，提出成立調閱小組的提案。

院會無異議通過提案，要求行政院及交通部在1個月內，對台鐵行車安全提出檢討及改善說明。

交通部法規會執行秘書邱銘堂指出，本案相關法律責任分為3點，首先民事責任，本案工程包商為東新營造，分包商是義祥工業社，工地主任與工程車駕駛都是李義祥。根據民法跟契約規定，未來台鐵將請求損害賠償，內容包括車廂、鐵軌等財物損失，以及營業損失，並包括台鐵給付死傷旅客金額的損失。

佳龍會堅守崗位做好善後工作，在搶救的工作暫告一段落之際，不戀棧職位、負起完全責任，辭去交通部長一職。很抱歉因為在第一線協助搶救，不便即時向大家報告這項決定。

台鐵局證實，正在研議比照高鐵導入「防闖入偵測系統」，避免類似事故再發生。

林佳龍今早至事故現場受訪再次重申：「我會負起最後責任！」

王國材指出，目前還有一具遺體卡在第六車的車輪下，由於車底空間有限，要處理遺體非常困難，救難人員先用冰塊冰敷，同時積極進行救援行動。