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臺南市是台灣最早推動電動公車的縣市之一，每年皆持續推動電動公車新闢路線以及將老舊柴油公車汰換為電動公車。

柯文哲直言，如果現階段大部分民眾，特別是職業駕駛工會反對重機上國道，就修改法律，因為現在的問題是，法律規定可以，但交通部卻不敢執行。

一年一度的台灣燈節盛事，明（2024）年由台南接棒，龍年恰逢「台南400」，吉祥寓意加上歷史積累，好事成雙！

郭雅慧表示，當時台九線的拓寬工程，蕭美琴參與了每一場的地方座談會，並協調居民的意見納入拓寬設計，是真正考量到在地需求，並實際提出可行、有利居民方案的作法...

我曾經看過在情人節當天被老公機車載上山，卡車輾過後到了急診室才發現懷孕的個案；也看過走在馬路上，因為駕駛視線死角而被波及的行人死亡事件。這些案例的存在，在新聞上可能都是一條一條的跑馬燈，被安上「疲勞駕駛」、「三寶司機」這樣的標籤就不了了之，但逝去的人命不會回來，台灣「行人地獄」的稱號也一直存在。

陳建仁說，我國30日內交通事故死亡人數110年為3085人，其中行人死亡為394，約占12.7%，近日來行人地獄汙名讓他深感痛心，也是政府必須負起全責拿出辦法的問題...

修法重點包括提高未禮讓行人罰則，也將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，若沒有暫停禮讓行人，罰鍰從3600元提高至6000元。

林生祥表示，上文的「學姐主管」今年被許多人認識，因為正是沈慧虹，「淡江交通管理學系第一屆的學姐」，林生祥的同學告訴他，沈慧虹在團隊裡要求嚴格，但對於下屬卻保持著溫暖、關心。林生祥直言，自己的生命遇過一些厲害的人，除了本身的能力之外，行為操守有準則，並且身旁有一個團隊願意一起共同努力，才能走得長久。

未來2年，蔡英文相信市長陳其邁會非常珍惜這個難能可貴的機會，民進黨也會傾全力，協助陳其邁市長讓高雄市政做得更好，更符合高雄市民的期待。

根據政院主計總處及IHS-Markit，預估今年全年GDP為1.67%，人均 GDP為27131美元，核心消費者物價指數（CPI）上漲率平均 0.25%，失業率平均為3.95%。

「苗頭不對，就該另闢戰場，人生不用花太多時間去做無謂的糾纏！」從台中交通局長到接管桃園航空城董座，王義川，用他獨有的阿莎力和幽默，分享他的故事。

「留車不留人」，黃建嘉強調，這是潘孟安縣長最高指示原則，台灣燈會一定會把所有遊客都接駁完畢，工作人員才會離園，請遊客多多利用大眾運輸工具，開心來賞燈。