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產業人士指出，美製車進口稅率大降，勢必牽動整體車市，非美系車商勢必降價因應才能競爭，也會衝擊本土車廠...

李淳表示，其實對等關稅對台灣的影響並不算大，因為台灣出口高度依賴科技業，不適用對等關稅，而是「232條款」...

李淳表示，根據工具機業者提出，他的最擔心的，其實是「匯率」...

李鎮宇說，問題是如果台美關稅談判結果出來，但對等關稅被美國法院判違憲，大家就跳起來罵政府白忙一起了；再來是，跟美國政府談好了，敢再跟他們翻臉嗎？川普是能跟他翻臉的人嗎？大概率是不行，賴政府就要開始思考要如何解釋。

吳志中指出，對於美國而言，台灣是很必要的，「有時候晚一點決定，代表有很多難以決定的事情，川普確實是希望我們能多投資一點，但又不能將我們推向中國」...

龔明鑫指出，所謂4000億美元的財政支出「沒有這回事」，方才提到的台灣模式是企業自主性赴美，我國政府就是與美方共同幫忙協助其落地，提供好的投資環境和條件，而非像日本和南韓拿一筆錢去當地做財政投資。

問及是否對關稅調降、爭取不疊加原MFN稅率、爭取232條款優惠有信心，龔明鑫表示，他們有信心能夠達成，都是經濟部努力的目標。楊珍妮也說，相信副院長鄭麗君帶領的執行團隊之下，有信心爭取這些目標。

趙堃成直言，台積電與英特爾技術完全「不搭嘎」，且台灣關稅漸分明，民間投資非強制，「投資環境需改善，便利台商擴商機」...

行政院經貿辦表示，談判團隊目前持續透過視訊會議、書面文件交換等方式，以「台灣模式」和美方洽談供應鏈合作，並且爭取調降對等關稅且不疊加原MFN（最惠國待遇）稅率...

不過，行政院後續卻未對此發表任何聲明，率領台美經貿工作小組的政院副院長鄭麗君也無開記者會多作說明。針對賴清德「近日期待會有良好進展」，民進黨發言系統同樣沒拋出相關宣傳貼文或聲明，儼然如賴總統一人唱獨角戲，有「好消息」卻無人在意。

許美華直指，這些就是賴清德團隊現在最大的問題。她批評，行政團隊末梢神經反應遲鈍，都已經燒到身上七寸，一堆公民義勇軍忙著幫你撲火被罵1450、笨鳥蠢鳥、側翼，結果你根本手上就有讓造謠者一槍斃命的證據，第一時間不拿出來，到底是在溫柔什麼？

台美經貿工作小組指出，我方自與美方展開談判迄今，已與美方舉行4輪實體會議(in-person meeting) ，會議皆在美國貿易代表署舉行，每次天數不等，都從上午9時開始，常常討論到晚上。