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王國材被視為菊系人馬，和蘇新系關係友好，熟悉交通部業務，林佳龍也認可他的工作及專業能力，又符合蘇貞昌愛用的「乖乖牌」風格。

羅秉成說，王國材具有優秀的溝通協調能力，近期最著名的，就是2019年華航機師罷工時，他非常穩健圓融處理，「有這樣優秀溝通與協調的能力，是非常可貴的交通專家跟政務人才」。

陳時中進入會場前接受媒體訪問表示，上週針對專款有召開記者會，已根據專家意見，有初步規劃方向與計算方法，本週會請社工再進一步向當事人蒐集意見，預計在下週定案。

陳時中說，政府本來就應該做的事情一件都不少，跟這個費用無關，這筆錢是「外加的」，這純粹是社會的愛心，由政府來做適當的分配。

民眾黨立委賴香伶認為，台鐵施工管理出現問題，造成工地主任帶頭違法，沒有依照職業安全規範，勞動部應儘速對台鐵工地全面勞檢、督促台鐵對內管理遵守職安法規，台鐵也應要求承包商落實職安責任，代表承包商的現場工地主任更是重中之重，台鐵務必透過管理、訓練機制，落實工地安全管理。

其實地方政府和廠商關係融洽並非壞事，但在徐嶔煌看來，若是彼此關係太好，監督的功能反而會消失。

林佳龍說，台鐵年紀大了，需要重獲新生，「我在善後工作告一段落後，堅持辭去交通部長的職務，除了是為了希望對社會、也對自己的良心負責，更盼能喚起各界和政府對台鐵投入更大的支持並加速改革」。

經過勘察後，吳文隆也表明，隧道內的軌道無損害，至於隧道外因工程車造成的損害部分，也在人員24小時不停歇的施工中修善完工。

台鐵花蓮太魯閣號事故，原先傳出是50死、200多人輕重傷，不過今（11）日花蓮地檢署發布新聞指出，事發至今第10日，包含外籍人士在內，目前罹難者數量下修至49名。