工程車 相關新聞

花蓮檢察長俞秀端表示，經近一步比對證實後，死亡人數應為51人，已確認身份者48人，3人身份待確認。

台鐵局副局長杜微說明，合約規定工區外圍應設置圍欄與出入口管制，但這次事故邊坡旁並沒有明文規定，這在施工計畫書內有提到，不過對於工區防護合約還是有進行要求，但不周延之處仍會進一步再做釐清。

彭明輝也直斥，每次看花東發生交通事故，他做為後山人都不看新聞，因害怕在名單上看到自己親友的名字。話鋒一轉，彭怒嗆張善政：「有個胡說八道的人居然在我故鄕的村子裡買農地、蓋豪宅，裝模作樣說是到花東縱谷當農夫。」、「台灣最大問題是有這樣的人在這裡生活，信口胡說還有一堆人按讚。」

此外，李義祥今下午在5名法警陪同下現身，只見他戴著口罩並以腰包遮掩面部，面對現場記者頻頻追問，是否要對罹難者家屬道歉？有無拉上手剎車？李僅頻頻點頭致歉說：「對不起。」隨即步入朋友坐駕離開現場。

49歲的李義祥昨駕駛工程車至邊坡旁，疑因下車時未拉起手煞車，引致車身自邊坡滑落，與台鐵408次太魯閣號發生強烈撞擊。檢方認定李罪刑重大，並帶回派出所進行偵訊，並向法院申請羈押。

聲明認為，不認為台鐵一點關係與責任都沒有，四年來不斷呼籲應從人力、設備、制度與文化做改革，但台鐵和交通部仍無動於衷，各種拖延、卸責、無視、擺爛。

肇事49歲工程車司機李義祥昨晚間已被花蓮地檢署帶回偵訊；針對究責部分，杜微表示，台鐵局、施工廠商相關究責部分皆會進行研議，進程包含營造廠商與附屬義祥工業社，未來皆會依照合約關係審慎進行。

法務部檢察司長林錦村指出，檢察官與法醫於昨天發生事故後，日以繼夜完成了初步50具遺體相驗工作，其中44名已確認身分，而剩餘6名無法確認，是因現場並未找到可以辨識證件、資料或家屬未出面指認，該部分還需要DNA比對和家屬出面指認，收集DNA檢體後已連夜送到台北，並由法務部法醫研究所進行比對，而為便於家屬辨認儀體，台北、台東地檢署已設立指認中心，該部分會有專人來協助。

台鐵局稍早表示，預計可能要7天才能搶通東正線，包括5天機務搶修、2天電務與工務搶修。

該施工單位是義祥工業社，負責人李義祥目前由新城分局偵查隊帶回崇德所訊問。另有網友在PTT貼出義祥工業社的正面照，並指出「跟廢墟差不多」，在網路上引起廣大討論。

林佳龍表示，由於正值連假期間的疏運高峰，交通部也請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。

隨著台鐵出軌、死傷消息傳出，指揮中心於13時10分再度通知媒體，考量醫藥媒體忙碌，原訂14時舉行的COVID-19 記者會將取消。