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放.擂台
台階已經搭好了 罷工的華航機師們該下來了
奉勸機師工會的罷工機師們,主張自己的勞動權利很重要,但是凡事過猶不及,剛好就好了,趁著現在社會還對你們有一些同情,華航公司跟交通部也還把台階搭好等你們下來,好好協商讓這一場罷工圓滿落幕,若是繼續歹戲拖棚下去,除了你們什麼也換不到,公司的損失與全民的不便,卻又要找誰去賠呢?
2019.02.12
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情有獨鍾
【情有獨鍾】飛多久才會疲勞
造成疲勞飛行的原因,班表安排有時才是造成疲勞飛行的元兇。舉例而言,華航機師年休假有157天,遠比一般勞工優渥。但若在一年內,讓你連續工作199天,然後一次休完157天假,相信沒有人會願意。
2019.02.12
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政治
龍系人馬將接華航董座?王義川拋「將疲勞航班說清楚」引政界議論!
工時計算在交通運輸業始終是個課題。王義川認為不僅航空,火車、客運等等接受排班調度的行業均面臨手握方向盤才算工時的情況,直言「這案解決了,那客運遊覽車司機的工時呢?早上五點出門晚上才回家,算不算超工時呢?」
2019.02.11
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政治
罷工扯出搶位大戰!所謂「交通部知情人士」透過媒體放話逼退何煖軒?
知情人士認為,鄭此番言論形同切割,揭示他也認為局勢不妙想斷尾求生,強調「罷工事件若持續僵持,拖得愈久,何煖軒的地位就愈不保」,看來事件落幕之前,何儼然是民進黨要求檢討的首要對象。
2019.02.11
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政治
華航罷工風波幕後協調者:陳其邁
陳其邁受訪時強調行政院已要求交通部儘速進行協商,也呼籲勞資雙方回到談判桌上,一方面確保飛安,另一方面維護旅客權益。
2019.02.11
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政治
華航機師罷工引爆董座保衛戰?! 何煖軒先軟後硬理由何在…
截至目前未見共識與結果,主要卡在勞方、資方對於疲勞航班認知差異大;工會認為起飛前的報到準備和飛機降落後整理都屬執勤應納入工時;華航與交通部則認為與長榮航協商相同,8小時單指「飛航時間」。
2019.02.11
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政治
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政治
罷工事件引爆林佳龍鄭文燦派系交鋒?逼出各自告白⋯
同被視為「野百合學運世代」的林佳龍與鄭文燦,在此次華航罷工事件牽扯出派系交鋒,兩人在外界質疑的聲浪下,皆盡速發出聲明,不過「告白點」卻不同方向。
2019.02.11
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政治
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政治
長榮機師主導罷工搞垮華航? 李信燕:無關,只盼盡快解決爭議 交部政次王國材:「華航不讓李參加協商,我沒答應」
輿論稱長榮機師李信燕有意搞垮華航,李信燕表示她是桃園機師工會理事長,工會裡有華航分會、長榮分會,身為理事長責無旁貸要解決勞資爭議。
2019.02.11
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社會
華航機師罷工持續!勞資今將重啟二次協商李信燕:盼華航釋出更多善意
李信燕表示,關於今日協商內容,工會事前會和幹部討論,對於協商議題已有準備與想法,關鍵還是在於疲勞航班,「飛安的首要條件」。對於交通部的折衷方案,她說「都還沒有問到我們,華航資方已經不同意了!」誠心希望解決問題,盼華航資方可以釋出更多善意。
2019.02.11
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社會
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生活
華航60周年全心GO 2019月曆展新貌
華航2019年月、桌曆封面以A350起飛拉開序幕,搭配華航60周年標誌,代表華航60年來始終用心,帶領旅客向夢想前行。
2018.11.06
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