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賴瑞隆提航空三階段藍圖，拚小港升級、拓展航網，並評估24小時海上國際機場。

李慧芝後續補充，陳世凱在院會中表示，航空業者在敬軍、愛軍的活動中相當主動積極，可以展現這樣的舉動...

「國軍改革升級！軍人7月起優先登機」國防部攜手交通部，預計7月上旬與6家國籍航空公司，包含華航、長榮、星宇、虎航、華信、立榮合作，推出「軍人優先登機」...

46年的奉獻，從基層財務員到董事長，疫情低谷中帶領華航創65年營收新高，視員工為最大資產！華航董事長謝世謙驟逝成航空業界永遠的遺憾。

由22個歐洲國家組成的歐洲航天局的局長阿施巴赫在接受日本經濟新聞採訪時表示，「已與JAXA就展開新的聯合項目達成了協議」。具體內容將在年內敲定，預計將投資數百億日元，用於開發新的人造衛星等⋯⋯

美國或許只是為了自身利益，而並非如同白宮官方聲明一般的冠冕堂皇，只是為了獲取籌碼進行下一步談判。而透過航權的分配來施壓其他國家到底能不能達到中國所要的目的，那就要看日後的國際實踐了。

中國這樣用政治手段來干預市場的自由運作，這些被制裁的國家難道不會操作「反制裁」？中國的民航業真的有恃無恐？中美的「貿易大戰」正方興未艾，現在還要搞「航空大戰」？還一次與11個國家為敵？白宮很罕見的直接批評中國這種「歐威爾式的胡鬧」；日本、印度、澳洲近來與中國競爭態勢明顯，也不會讓中國這種把「政治長臂」伸進自家的情況發生。