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蔡炎龍表示，自己一直相信，溫男會有非常傑出的表現，「我的畫面就是有一天，Jason會回政大來，跟學弟妹們分享他種種的冒險。只是這一天，永遠不會來了。」

「知道那是重點，所以就又回去地毯式在廢墟堆中搜尋。」談起調查人員尋找晶片的過程，楊宏智坦言，非常不容易，因為當時現場還散落著罹難者的屍塊、混著沙石等等，地面上有像是有積水，但實際上也分不清是血還是水。

楊宏智補充，事故該處還有轉彎，司機一出隧道恐怕也沒辦法立即看到該輛工程車。他也強調，列車行駛速度在該路段速限內，另根據生還旅客描述，當時司機嘗試先鳴笛警告，再全力煞停，幾乎已做最大努力，以他個人看法司機責任已可排除。

楊宏智則解答，該工程車滑到鐵軌上時，距離太魯閣號撞到僅1分多鐘。他強調，運安會還需要有更精確的資料，才能把時間還原到「秒」的時刻。

楊宏智強調，目前要釐清工程車是什麼時候滑下去的，及過程有沒有煞車，但恐怕無法單靠行車紀錄器找出答案，還要從旁搜尋其他線索。

徐巧芯今召開「大巨蛋重大工安事件 北市府螺絲鬆了！」記者會爆料，3月7日有民眾的行車紀錄器目擊大巨蛋正在吊掛的鋼筋突然砸落，雖沒有造成人員的傷亡，但他在昨（9）向體育局和建管處索取大巨蛋2月28日至3月7日的施工日誌及安全日誌，兩個局處卻都互踢皮球回覆「沒有資料可提供。」徐痛批，突顯北市府各局處橫向聯繫有問題，且委員會提出的施工日誌備查機制毫無落實，北市府螺絲鬆的太誇張。