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交通部宣布將自115 年起針對新出廠車輛正式 強制納管隔熱紙可見光透過率，並提前公布完整建議值、檢測標準與合格產品名單，協助車主提前因應未來法規。

行駛在花蓮的公路上，沿途的風景如畫，壯闊的太平洋與天空交融一色，連綿起伏的青山環繞，駛向花蓮的路不僅是一條通往目的地的道路，更是與大自然親密接觸的旅程，每一段路程訴說著這片土地的故事。 然而，瑰麗的景色背後，飽含著台灣人長期的隱憂。

行駛在花蓮的公路上，沿途的風景如畫，壯闊的太平洋與天空交融一色，連綿起伏的青山環繞，駛向花蓮的路不僅是一條通往目的地的道路，更是與大自然親密接觸的旅程，每一段路程訴說著這片土地的故事。 然而，瑰麗的景色背後，飽含著台灣人長期的隱憂。

道路是串聯市民生活的重要建設，乘載整座城市的食衣住行，扮演著密不可分的重要角色，因此為防止地下潛在坑洞造成路面下陷，高雄市政府水利局自去（111）年起編列預算，運用透地雷達技術投入路平工作，圖1為執行道路透地雷達檢測作業，藉由非破壞性檢測方式進行預防性坑洞巡檢，全面檢測路面下潛在之坑洞並立即回填修補，大幅減少道路坑洞發生之情事，有效提升用路人安全。

做政治工作必須要有具體的目標、成績， 道路設計是長期的問題，加上交通教育、文化、號誌規劃，這部分民進黨政府的確需要改進，這也是政府最重要的責任，必須向人民最誠心的報告⋯⋯

行過層巒疊嶂，如入世外桃源，台灣東部蘊含多元文化精粹、豐富生態與壯麗景緻，是在地人引以為傲的故鄉、也是外地旅客嚮往的勝地。

針對中市府推出的「路口慢看停」的交通宣傳短片遭網友罵爆。黃健豪指控，若真的要找出原因，這件事情的「始作俑者」應是交通部長林佳龍。

對於網友批判「市政府好有錢，還有錢做廣告」，王淺秋也說明預算被指定的用途就是做道路安全的宣導，也不可能拿去做登革熱。