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董事長開講

「好,還要更好!」秉持著38年工程專業經驗之前瞻管理領導者,施義芳董事長引領開創台灣世曦工程領域的新頁

2022.09.13
14:01pm
/ 放言編輯部 李惟境

灰藍如水泥色彩般的襯衫,上頭的燙線清晰而立體,一襲合身的制服,將台灣世曦董事長施義芳的性格表露無遺。一絲不苟、沈穩內斂,從容中帶著溫文卻堅毅的氣質,正是從事土木工程專業長年所磨礪出的特質。

 

「凡事豫則立,不豫則廢。」施董事長以此作為自己的工作處世哲學,在擔任董事長職位時期間也貫徹始終,踏實、勤懇地走好每一步,積跬步而成千里,蓋房子的道理在此,生命中的大小事同樣如此。台灣世曦延續自民國59年財團法人中華顧問工程司至96年約37個年頭的優良傳統,後續更是精益求精的蛻變15年餘,融入了現代企業經營的基因,因此鶴立於眾多國內工程技術顧問界,位踞龍頭,榮獲多項公共工程及職業安全獎項肯定,樹立了工程科技標竿典範,近兩年在施義芳董事長的帶領下,更屢次創下業績歷史新高,獲得亮麗的成果。

 



 讓世界看見台灣!台灣世曦厚積薄發,打造最堅實的公共建設

 

台灣世曦秉持誠信、謙卑與熱忱的優質傳統,深耕台灣這片土地,打造舒適、便捷又安心的家園。在工程專業領域舉凡路、海、空各項建設一路耕耘,台灣世曦深刻體會「傾聽大自然的聲音,與天地對話,創造人與土地的和諧與永續」之精神,朝向「專業、人本、樂活」的目標,不斷擴大幸福文明的視野,藉精良公共工程提供社會經濟的發展與競爭力,並將過去在台灣積攢的經驗及數位技術開發廣範地運用於當今各項工程業務上,且深獲肯定與認同,立下工程領域領頭羊的里程碑。

 

自可行性評估、工程藍圖的規劃設計、建設過程中的監造作業與專案管理,直至竣工後的維護及運營,台灣世曦皆有實績, 近2千名各領域的專業人士在世曦齊聚,涵蓋土建事業群、軌道及建築事業群、系統及機電事業群、北部營建工程群、南部營建工程群、行政群、總工程師群及桃園機場T3專案等部門。國內泰半交通建設,高速公路、高鐵、台鐵、捷運、隧道到跨海大橋都是出自台灣世曦之手,近期合龍完工、備受各界矚目的作品——「金門大橋」即由台灣世曦操刀。這座規模最大、距離最長、作業最難的跨海大橋,由台灣世曦負責規劃設計及監造,總長5.4公里,連接大金門(金寧鄉)與小金門(烈嶼鄉),自設計規劃至工程監造都是台灣團隊一手包辦,艱鉅程度可謂世界之最。不僅要面對惡劣的海象、多霧的氣候、深達23米的水深,還必須克服堅硬的花崗岩盤,加上海床的嚴重傾斜,及岩性風化程度不同、軟硬不一的痛點,導致初期光是打基樁就壞了好幾個鑽頭,團隊仍然秉持世曦企業精神繼續戮力以赴來完成任務,今年完工後必定會成為焦點,而台灣世曦作為幕後功臣更是台灣之光!

 

(金門大橋)

 

(金門大橋工地現場)

 

台灣世曦參與的公共建設遍佈全國,成績斐然,為台灣豐沛的工程技術基礎,注入的數位研發能量,朝跨領域創新方向邁進,結合大數據、AIoT、AI人工智慧等先進科技,為工程界帶來全新革命。台灣世曦運用「建築資訊建模」(Building Information Modeling,簡稱BIM)技術,整合建築、結構、機電設計資料與周邊環境等模擬出建物的3D立體模型,不僅能在設計階段一目了然建設未來面貌、整合各方意見,更能估算材料數量及預算編列,使工程設計與施作更為直觀且精確,大幅改善傳統依循2D平面圖施工,所造成工程施工誤差、衝突、重工等問題,更可日後移轉至設施營運管理,達到資訊共享,活用於建築全生命週期。八卦山隧道、台9蘇花改及台鐵高雄鳳山車站等建設都是應用實例。

 

台灣世曦在計畫管理上,全面使用自行研發的「專案管理系統」(Project Management Information System,簡稱PMIS),以既有表報集中管理為核心,依據不同需求製作簡易工程管理軟體,同時發展「行動查驗APP」並獲中華民國發明專利,透過安裝於手機或平板電腦,可隨身調閱及迅速彙整填表統計、追蹤缺失工項,讓不同層級與工程類別的使用者都能取得其所需資訊,同時提供各單位間意見溝通管道,進行遠距專案管理及監造,使工程如期進行。

 

此外在交控管理與用路環境安全方面,大幅應用人工智慧(AI)技術強化交通控制改善工作,如監視道路車流變化、預測是否為壅塞狀態並預報未來路況、隧道內影像事件偵測(IID)、雪隧慢速車偵測及長隧道採用智慧化的火警、排煙監控及水霧系統設計等,讓交通管理單位及交控中心有效掌握路況效能,下達即時管理策略等實質效益,實際應用於國道4號豐原潭子段、國道5號石碇至礁溪路段及宜蘭地區、蘇花改隧道群及草埔森永隧道等路段。

 

土木工程背景、工地實戰歷練,專業的領導只會更好!

 

「研發創新、服務卓越、永續經營、正直誠信」是台灣世曦的企業精神,承繼過往中華顧問工程司的良好基礎,續以為國為民提供的服務公益心態,配合國家交通建設執行專案,推廣先進、智慧交通設施技術。世曦的組織架構、營運項目,隨著工程市場的變化適時調整、更新,近兩年來營業額更是屢創新高,去(2021)年簽約額更突破100億元;群龍不能無首,即便世曦人才濟濟,也需要一位能溝通、指揮的將帥,才能帶領公司革新與進化,闊步朝向理想邁進。

 

(台灣世曦施義芳董事長)

 

「過去在土木工程界從業了38年,從不間斷,所以我能把過去設計跟施工的整個經歷與養分都運用在帶領台灣世曦上。」施義芳董事長將自已的實戰經驗,化作世曦的養料,用專業的背景領導公司精益求精。尤其「煮麵哲學」是他獨到的領導要訣——食材與程序相同,唯一不同的是料理的人。隻身來到世曦,與其他歷任董事長不同的是,施義芳董事長並沒有帶上任何以往自己團隊中的任何人,一切人事物都是全新的挑戰,唯一帶的就是工程專業出身的優勢,順利和部屬建立溝通語言;面對約52年老品牌窠臼,他彌補舊制度缺陷、訂定獎勵的新規則,以績效表現評量晉升與否,提升內部同仁自我檢核的標準,同時給予專案業績獎金與公司營收分潤,慰勞員工的辛勤付出,不僅達到平衡世代間資源的功用,給年輕人多點機會和舞台,也大幅拉抬全體員工的向心力,讓良性競爭成為公司成長動力。

 

談及台灣世曦的未來展望,施董事長表示:「好!還要更好!」世曦不僅在各項工程科技技術持續突破,與異界結合強化公司競爭力,於智慧運輸世界大會(Intelligent Transport Systems World Congress, ITS WC)中連續數屆得獎,靠得是全體職員的積極進取與自求好心切。世曦與時俱進並走出屬於自己的道路,提供莘莘學子實務學習沃壤,也積極將自身專業與技術投入國際市場,然因台灣目前尚未有完整的國家級團隊,在越南、印尼、史瓦濟蘭等國的大型輸出工程,僅能倚賴在國際大型工程團隊之下,若能比照中、日、韓等國以國家隊向世界各地輸出大型基礎設施,更能創造商機,經營起來也相對從容。

 

(產學合作,學生實習情景)

 

施董事長認為,台灣擁有頂尖的技術能力,若能成功打造一支台灣工程國家隊,將「MIT台灣品牌」帶向世界各地,並透過國家隊輸出大型基礎設施技術,強化跨國合作關係、創造更多商業價值,讓台灣一流的工程量能行銷到全球市場。

 

 

圖片來源:台灣世曦提供

 

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