T-34C初教機失事釀2飛官殉職！逾10億保修預算卡在總預算　發動機航材占4.5億

空軍一架T-34C初級教練機昨執行「模擬發動機失效航線訓練」時失事墜毀，中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，也讓各界關注T-34C機隊後勤維修與保修預算情形。根據國防部公開預算書，國防部今年度針對T-34C型機編列逾10億元零附件購製及保修預算，不過今年度中央政府總預算案至今仍卡在立法院，尚未完成審查與三讀程序。

國防部預算書顯示，「T-34C型機零附件購製及保修」今年度共編列逾10億元，其中與飛行動力直接相關的「PT6A-25A發動機航材零附件」採購案，編列約4億5千萬元；負責機隊維修的「第十一修護補給大隊委託民間經營（開口式契約）」採購案，則編列5億0662萬元。

在機身與安全零件部分，「T-34C型機機身開放式供售」外購案，今年度需約3907萬元；「慣性捲盤20項140件」採購案需1095萬元；「起動發電機等4項26件商修案（開口式契約）」外購案需600萬元；「PT6A-25A與65B型發動機O/I/D階層技術文件修訂版」外購案，今年度編列279萬元。

今年已過將近一半，中央政府總預算案仍未完成三讀，相關國防保修經費也連帶受到關注。國民黨團回應，目前各委員會正依程序排案審查，攸關國家安全、民生福祉及人民納稅錢的每一筆預算，都必須仔細把關、逐項檢視；監督政府是立法院職責，不是障礙，也不是拖延。

民進黨立委王定宇則表示，失事T-34C初教機尚未超過全壽期，軍方維保皆如期如質運作，外界不宜在調查結果出爐前對肇因過度臆測。空軍與相關單位後續仍須釐清事故原因，包括飛行訓練狀況、機務維修紀錄、發動機與零附件狀態等。

T-34C初教機長年肩負空軍基礎飛行訓練任務，機隊安全、後勤保修與汰換規劃，一直是國防預算與飛安管理的重要項目。這起事故發生後，除飛安調查外，立法院總預算審查進度、國防部既有保修計畫是否如期執行，也將成為後續關注重點。

（圖片來源：AI示意圖）