
中國新華社6日晚間發布消息,宣稱在台灣島東部海域展開「海上交通專項執法行動」⋯
中國不只在東沙、金門、台海西側施壓,如今更把灰色地帶行動推向台灣東部海域,企圖用「交通部、海事局、救助局」等公務船編組,包裝不存在的海上管轄權。
中國新華社6日晚間發布消息,宣稱中國交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局,在台灣島東部海域展開「海上交通專項執法行動」,並聲稱這是為了「全面履行」中國海上行政執法管轄權,回應日本、菲律賓啟動台灣以東海域劃界談判。
海巡署昨(7)日表示,截至上午已偵獲中國「海巡06」、「海巡08」、「海巡09」及「東海救113」等4艘公務船,從福建廈門出發朝台灣西南方海域航行;海巡署已調派淡水艦、吉安艦、高雄艦、長濱艦及花蓮艦等5艦監控,並前推100噸級巡防艇至24浬線上戒備。
海巡署說,中國公務船全程未進入台灣限制水域,周邊船舶航行維持正常;但海巡署也嚴正駁斥,中國在台灣東部海域不享有任何主權權利,相關主張違反國際法、嚴重背離事實。陸委會也表示,中華民國領海及經濟海域權利不容任何國家侵犯,對岸無端生事,「我方絕不接受」。
這起事件的重點,不只是中國船艦在哪裡,而是北京正在把台灣東部海域也納入「法理戰+灰色地帶」操作。過去中國多以海警、軍艦施壓,這次換上交通運輸部、海事局、救助局名義,試圖讓灰色地帶行動變得更像行政執法。
後續要看中國是否常態化這種「公務船編組」模式,也要看日菲海域劃界談判是否繼續被北京拿來當藉口。台灣東部外海、蘭嶼周邊、巴士海峽與宮古水道,將成為下一波監測重點。
(圖片來源:AI示意圖)










