中火到底拆4部還是6部？盧秀燕拿燃氣許可要脅 台電重申「6備用4拆除」、經濟部10日談提前拆1、2號機

問題也因此從過去抽象的「增氣減煤」，直接變成一張執照換一張執照的行政攻防。

盧秀燕認為，中火原有10部燃煤機組，中央規劃新增6部燃氣後，如果最終僅拆4部燃煤，其餘6部保留為緊急備用，就不是她所理解的「增1氣、拆1煤」。她擔憂，如果燃氣全部增加、燃煤設備卻大量保留，中部民眾無法接受。

台電：從來沒有承諾拆6部　一期、二期加起來就是拆4部

台電9日晚間則發布完整說明，強調歷年承諾從未改變。2018年推動一期燃氣更新計畫時，後來經中央與台中市政府協調，確定新增2部燃氣、拆除燃煤1、2號機，燃煤3、4號機轉為備用；後續二期計畫再新增4部燃氣、拆除2部燃煤。也就是兩期合計「增6氣、拆4煤」，最後留下6部燃煤機組作為緊急備用。

台電表示，2034年目標是台中電廠「無煤供電」，保留下來的燃煤設備並非正常商轉機組，而是供國安、重大事故或電力緊急狀況使用，實際啟動仍須符合環評與相關規定。台電因此反駁「中央曾承諾增加6部燃氣就必須拆6部燃煤」的說法，強調政策一直都是一期拆2部、二期再拆2部。(經濟部網站⁠)

原定12月拆煤　中央準備提前到10月

時程也成為這場攻防的新焦點。台電9月4日已公開宣布，新燃氣一期1、2號機首度同步滿載發電，其中1號機預計9月底正式商轉、2號機預計2027年3月商轉，同時宣告10月啟動燃煤1、2號機拆除工程。

經濟部9日再表示，已排定9月10日邀集相關單位開會，討論把中火燃煤1、2號機原定12月的拆除時程提前至10月，希望台中市政府支持。換句話說，台電先前宣布的「10月開拆」，現在正進一步進入行政許可落實階段。

中火爭議也因此不再只是中央與地方互喊口號。現在至少有三個可以直接檢驗的時間與數量：第一，燃煤1、2號機能不能在10月真的開始拆；第二，第二期新增4部燃氣時，中央究竟再拆哪2部燃煤；第三，2034年留下的6部燃煤「備用機組」，在什麼條件下才能重新啟動。

這三件事講清楚，「增6拆4」與「增6拆6」究竟誰符合過去承諾，才有真正可以核對的基礎。