15:26pm
9月30日的馬德里，馬克宏與桑傑士站在同一張記者會講台上。他們前一分鐘還在談英國重返歐盟，下一個問題立即轉向中國。馬克宏表示，歐洲企業如果面對不公平競爭，歐盟就必須保護它們；幾個小時前，北京已先放出警告——如果歐盟進一步針對中國企業或商品採取限制，中國將「堅決回應」。
法國與西班牙9月30日公開主張，歐洲必須加強貿易防衛工具，以處理與中國的產業競爭；特別是在汽車等重要產業，歐盟應要求中國投資者提出更明確的技術移轉與產業承諾。
馬克宏：歐洲不團結，就沒有成功可能
西班牙近年積極吸引中國汽車及電動車產業投資，希望藉此創造工作機會並建立新的供應鏈。
但歐洲部分產業與政府開始擔心，如果中國企業只是把最後組裝移到歐洲，核心技術與高附加價值環節仍留在中國，歐洲本土企業可能無法真正受益。
馬克宏因此表示，歐洲境內的企業如果遭遇不公平競爭，「就需要受到保護」；如果歐洲國家不能一起行動，就很難有效處理這項問題。
德法研議類似美國301條款的工具
這場爭議前一天就已升高。
路透報導，歐盟部分成員國正在研議建立新的反不公平貿易工具。中國商務部9月30日表示，相關做法具有「保護主義及單邊主義」色彩，可能破壞中歐經貿關係穩定。
路透引述相關報導指出，德國與法國正研究共同文件，希望歐盟執委會加速發展一套類似美國「301條款」的機制，用來處理被認為涉及不公平貿易的中國商品或企業。
但這項工具目前仍在討論階段，歐盟尚未公布正式方案。
北京：一邊談、一邊施壓會破壞互信
中國商務部表示，如果歐盟一方面與中國進行談判與磋商，另一方面卻不斷增加貿易壓力，將嚴重破壞彼此互信。
中國官方媒體《環球時報》則引述未具名中國觀察人士表示，北京可運用的政策工具可能包括反歧視調查、產業及供應鏈安全調查，以及檢視外國補貼對中國產業的影響；這些目前並非中國政府已正式宣布的報復措施。
歐中爭議已從電動車擴大到整個產業政策
過去兩年，歐中經貿摩擦最受注意的是中國電動車及歐盟反補貼關稅；現在爭議正逐漸擴大到公共採購、機械設備、政府補貼、技術移轉及中國企業在歐洲投資的條件。
這也使歐洲對中國政策出現新的難題：歐盟希望吸引中國資本、工廠與就業，同時又希望避免重要產業被低價競爭或國家補貼削弱。
馬克宏與桑傑士9月30日的共同表態，顯示巴黎與馬德里至少在一點上取得共識——歐洲仍希望與中國做生意，但希望由歐盟共同設定更嚴格的競爭條件；北京則已清楚表明，如果這些條件變成針對中國企業的限制措施，將採取回應。
（圖片來源：AI生成）
2026.10.01
