悠遊付半年內殲滅敵軍？柯文哲坦言：目前系統不是很完善

悠遊付甫上線時台北市長柯文哲曾誇口，半年內殲滅敵軍。然而，台北市議員邱威傑今（15）日於議會質詢指出，悠遊付目前為止下載量共計30多萬，預計到年底也仍只有62萬，而對手一卡通、街口支付會員數卻高達223萬，距離殲滅敵軍仍有一大段距離。對此，柯文哲坦言，悠遊付推廣應建立適合的ECOSYSTEM（生態系統），目前的系統並不是很完善。

邱威傑今於議會質詢問，市長曾承諾6個月殲滅敵軍，就是讓悠遊付上線後可以打敗其他市場競爭對手，成為市場佔有率第一名；但目前上線3個月，平均每周下載量不到2萬，即便6月開放未成年人下載、使用，仍然也只有1萬500多人的下載量，目前累計共30多萬的下載量，若按照該速率沒有改變，到了年底也不過只有62萬的下載量，依照金管會記錄，目前競爭對手一卡通、街口支付，大概都是223萬的會員數，也就是說了到了年底，距離殲滅敵軍仍然還有很大差距。

對此，柯文哲坦言，悠遊付的推廣應該要建立一個適合它的ECOSYSTEM，也表示目前的系統並不是很完善。

邱威傑說，今年一整個四月，悠遊付使用人數增加8萬，但同月份街口之副則增加18萬，也就是說上市花了很多預算，盡可能曝光後同月份仍只有增加8萬，比對手街口之副來的還要少；按照目前的速率，差距只會越來越大，今天不只是想要市長承認失敗，也要問對於這件事情有無明確對策？

柯文哲回答，目前悠遊付使用公共運輸還是最主要的基礎，而現在IPHONE還不能用，這是個很大的問題。

邱威傑說，計程車應是可以用逼乘車，目前台北市IOS與ANDROID用戶為4比1的情況，的確有4成且將近一半的人無法用逼乘車，但仍然有百分之六十的用戶可使用；據統計狀況看來，目前進出台北市捷運站者人口，使用逼成車者只佔了千分之一，比率相當低。

邱威傑也提到，剛剛提及下載量到年底可能有60幾萬，但這只是下載量不包含悠遊付綁定悠遊卡，悠遊付要綁定悠遊卡才能真正發揮作用，依照目前的數據看來，目前下載的30多萬人，大概只有10萬人有真正開通悠遊卡功能，也就說目前為主能真正抓住的會員數，也不過只有10萬個人，悠遊付經營策略真的沒問題嗎？悠遊付上3個月，到底花的、通路行銷成本，預算是多少？

悠遊卡董事長陳亭如回答，悠遊付因剛上線考量到疫情，所以花的錢並不是很大，但今年下半年我們的確會這樣做。陳也說明，跟其他支付業者相比，悠遊付是後起之秀有較大的基本盤，所以規劃策略會較為中期，例如全台灣有很大量的學生證，學生證綁定悠遊付就會是個很大的自然成長，這在下一波不管是三倍券使用或鼓勵學生綁定電子錢包應用，我們都會跟各縣市逐步展開，尤其市長也指示會從高中生著手。

陳亭如強調，我們跟同業不一樣的是，盼能夠支持本土新創的OTO產業，例如APP票券、活動與旅程，尤其現在不能去國外只能排國內行程，透過與它串聯，希望能夠達成旅乘的服務。

陳亭如指出，還是會利用逼乘車，逼乘車上限到現在有28萬的旅次，其實是不容小覷的，且在交通應用上逼乘車可能是最大的，希望推出有消費、提供交通的中等回饋，這是其他同業無法提供的。

邱威傑追問，想了解悠遊付花了多少預算？以及下半年說要加強力道，又匡列多少的預算與準備到什麼程度？陳亭如說，之後會用書面報告，的確有跟董事會報告一個金額，但怕公開金額對市場競爭會有不利。

（顯圖取自柯文哲YOUTUBE）