【別創一格】沒有「造山運動」哪有「護國神山」？

坐享其成，永遠是一件容易的事，作為前瞻新時代的領航者，只有自我感覺良好，缺乏奠基領航的努力，終究只會是鏡花水月！

台積電、台積電、台積電…不斷創造驚喜的台積電，讓台灣人民再度尋找失落許多年的光榮感，「護國神山」讚譽不絕於耳。 

於是一堆平常在專業財經領域無甚表現（其實更多是並無太多財經常識）的政客、官員喜孜孜地高喊「台灣下一個『護國神山』」亂點鴛鴦譜，好似有線頻道最後面那些一百多台的股市名家，隨便抓一個正夯的產品，或是某一篇已經沒落的財經雜誌的隨筆小文章就大吹特吹，好像台灣已有「護國百嶽」叢山峻嶺了！ 

自吹自擂的「老師們」 

讓人怵目驚心的是這些掌握公權力，被人民賦予領航未來的「公僕」表現的只有那些報明牌「老師」的水準，只認識「產品」而對「產業」比門外漢還門外漢！ 

例如這些「老師們」興致勃勃地拿著說馬斯克的電動車有「29項」關鍵零組件是台灣產商所提供的，然後許多人沾沾自喜說電動車就是下一個「護國神山」。 

這種自吹自擂，自己高興就好了，但如此輕率地自我感覺良好又是身為台灣未來的領航團隊組員，可就是大大不妙了！ 

一輛車，連最粗淺的「第一級自駕」層次都不是的車，各種類型大大小小的「馬達」就超過「50多」種類，一輛汽車，「零件」超過「20多萬」個，「零組件」也有「數千個」，退而求其次，「關鍵零組件」大概也有「數百個」… 

在此，並不是要故意潑冷水，特斯拉的電動車正欣欣向榮，台灣有很多產品和產商，可以和馬斯克共存共榮，好事一樁，這些相關的公司有光明的前景預期，更值得恭喜。 

報告那些身居財經重要職務的「股票老師們」，你們的職責並不是「報明牌」，想要打造出台灣的「護國神山」，請先和當年打造台積電一樣，先來場轟轟烈烈的「造山運動」吧！ 

各位居財經高位與內閣決策核心的「老師們」須知：台積電的成就並不是「產品」，而是一個不可或缺的「產業」！ 

先來場「造山運動」 

張忠謀的偉大是他在四十多年以前，眼光獨到地看出「矽基文明」將是人類的未來必然發展，先知般的鼓吹「半導體不只是產品，而是產業」，台灣的可貴則在於台灣當時的掌舵者有肩膀擔當，在全世界都在訕笑張忠謀天馬行空之際，給予張忠謀最大的支持，絞盡腦汁創新出新竹科學園區、政府財稅大鬆綁讓竹科減少財稅障礙、科教部門協力推動台清交成的高等教育相互呼應、還有台灣人民對張忠謀的絕對信任和支持，在初期跌跌撞撞時期，開發基金和股民咬緊牙關挺下去… 

說穿了，沒有壯闊之「造山運動」就不會產生不斷攀越巔峰的「護國神山」，全球產業鏈正在重組，和四十多年前美國發動全球產業重新布局的機遇很類似，台灣確實又有個千載難逢的好機會，拜託位居要津的「老師們」請殫思竭慮設法再來一場「造山運動」吧，至於「報明牌」工作就留給有線頻道100多台的老師吧… 

（示意圖製作－放言視覺設計部　傅建文）