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龔明鑫指出，經濟部給予資源協助，包括鴻華電動小客車Model C、Model B，以及中華汽車電動小貨車於今年8月上市，國產化比例達90%以上，他相信憑藉基礎能力與人才，就能找出利基市場持續發展。

曾任小布希政府白宮亞洲事務主任的維克多・查（Victor Cha）分析指出，經濟版集體自衛權可以「阻止中國的挑釁，並抑制貿易戰」，其效果「就如同核嚇阻在防止核戰爭中的作用」。

張雅琳呼籲，法規不是裝飾品，國安不是口號，對繞道輸入的中資企業必須強力阻止，「今天若不防堵，明天就可能要用民眾的安危來付出代價」...

針對外界質疑三立電視主管參與餐會，卻又批評餐會一事，三立電視表示，該篇報導由同業媒體揭露，外界質疑三立聯手同業設局，實屬荒謬揣測，更不符合媒體作業常理...

汪浩喊話，當中國用國安理由限制特斯拉時，「台灣更該以國安理由，拒絕比亞迪！」

李忠憲點出，比亞迪試圖進軍台灣，不僅是產業競爭，更是「中國智慧載具入侵」的關鍵時刻，堪比抖音所引發的國安爭議...

沈榮欽指出，除了比亞迪的債務的問題，還有兩點要特別注意，「比亞迪正面臨全球主要市場的關稅圍堵」與「比亞迪電動車若獲准進入台灣，是否能保護台灣車子的隱私」...

吳思瑤說，來游說的對象是中國電動車龍頭，試圖透過第三地傾銷產品，「在這個時機點，立法院跟比亞迪餐敘吃米其林，一點都不單純」...

有網友諷刺說，范斯該去中國看看，他所謂的「鄉巴佬」中國人正享受全世界最先進的電動車、世界最安全的國家之一，食品雜貨更便宜，有更好的醫療健保...

特斯拉不僅將擴大中國市場的供應量，還計劃將上海大型儲能電池工廠打造為全球出口基地...

目前，在美國市場上，使用中國或俄羅斯製造的零件與軟體的連網車仍然很少。美國商務部長雷蒙多表示，政府「採取先發制人的措施保護美國民眾」...

美國對中國關稅將於27日上調，電動車關稅達100%⋯