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月曆封面以臺灣財子壽印痕的紅龜粿，傳遞給旅客真誠的祝福，「紅」龜粿亦象徵華航創業60周年不忘初衷的熱情及下一個60年的印璽承諾。

60年來華航始終如一，平安的帶領您到世界每一角落，也不斷記錄著每個雲端經典，未來華航也將持續以「臺灣首選航空公司」為永續發展的願景，共同邁向下一個甲子

2019年華航品牌形象廣告，顛覆傳統旅遊廣告的思維，從出國度假再返回真實生活的角度發想，以全新意識型態拍攝手法注入「生活感」，「#旅行帶給你的紀念品」上線以來話題不斷，活動期間華航臉書粉絲專頁湧入逾5萬名國內、外粉絲參與。

華航以實際行動推廣體育推展，除了多次為各項國際賽事指定的航空公司外，亦結合各項資源參與國內外重要體育活動，提升臺灣國際能見度

旅行是讓身心靈放鬆的最佳方式，更能留下美好回憶，華航這次推出『#旅行帶給你的紀念品』品牌概念，希望藉此提醒民眾在忙碌之餘，也能安排旅行適時放鬆，也許能獲得意想不到的驚喜，帶回一些專屬紀念品。

華航60周年標誌彩繪機塗裝設計以企業識別色藍紅交織成「60」字樣為發想，一共6架60周年彩繪機塗裝，邀請世界各地旅客一同分享華航60周年的喜悅與成長。

華航指內部關切議題與機師罷工無關，純為不同工會及不同目的的穿鑿附會。針對桃園市空服員職業工會提出之聲明，華航也提出澄清，表示目前公司內部的行政調查分為兩起事件，皆與機師罷工事件毫無相關。

華航協理童興華指出，華航法規優於國內法，去年工會提疲勞航班，「那是個別航班有問題，當時工會也認同」。

邱駿彥認為，華航與工會歷經5次協商，工會感受不到資方善意，華航踩的很硬，釀成罷工主因。

勞動部法規會委員邱駿彥認為，工會罷工要凸顯的就是，公司管理制度、升遷等面向，公司要善待員工。

李信燕表示，關於今日協商內容，工會事前會和幹部討論，對於協商議題已有準備與想法，關鍵還是在於疲勞航班，「飛安的首要條件」。對於交通部的折衷方案，她說「都還沒有問到我們，華航資方已經不同意了！」誠心希望解決問題，盼華航資方可以釋出更多善意。

據了解，華航2015年曾委託外部顧問公司針對公司內專業經理人薪資與業界進行比較。調查報告顯示，華航專業經理人固定薪資低於市場中位數，加上未有獎金制度，勤務津貼近15年未調整，競爭力明顯不足。經董事會討論調整專業經理人薪資架構，相關提案已獲核可通過。