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台灣司法精神醫學會常務理事楊添圍，就其行醫經驗表示：「如果我們掌握到資訊他（尤姓司機員）其實很規則在接受治療，反而會更增加證據認為，這兩個（事故與吸食毒品）是沒有因果相關的。」

尤姓司機女兒說：「爸爸因前日連續20小時的偵訊，身體狀況目前尚未恢復，因此無法在第一時間…..」說到此處為之哽咽。

鐵路局對這名員工的態度，完全就是當作棄子，大多數人應該都會同情這位司機，就像看到自己被欺負時候的樣子。

對於行政院是否應籌組重整小組進駐台鐵才能解決台鐵長期積弊。國民黨立委柯志恩表示「成員才是重點」，時代力量立委徐永明強調「外部介入很重要」，而民進黨立委鄭寶清則認為端看執政者的魄力跟堅心。

普悠瑪事故發生後，基層司機員痛哭崩潰，封閉自我連家人都不想見，而追本溯源真正參與在普悠瑪採購過程中的主事者范植谷儼然置身事外。

台鐵普悠瑪列車發生重大意外事故，行政院長賴清德下令台鐵進行大體檢，並將陸續成立「行政調查小組」、「運輸安全委員會」，交通部長吳宏謀也已批准台鐵局長鹿潔身辭職。

林俊憲指出「台鐵去年大大小小事故意外有五百多次，全部都是台鐵自己調查自己，報告在交通部裡面轉，很多很容易形成包庇、大事化小，或者是球員兼裁判。」不過「現在發生這個事故，賴院長發現這個問題，下令一個月內要把『運輸事故調查法草案』送到立法院來。」相信「這次交通部也不敢擋，公路、鐵路也不敢抵抗。」

調查小組召集人吳澤成24日透過新聞稿表示「司機有告知ATP關閉」；對比台鐵局對外宣稱「沒聽到司機員跟任何人講說關閉ATP一事」，行政院調查小組無疑狠甩台鐵一巴掌。

徐佳青質疑，在「卡關」之際，住友商社的社長就去拜會馬英九，不到半年時間不但標案通過，更大量採購普悠瑪。

蔣萬安認為，對於能在短時間內通車還是要感謝相關人員，但最重要的還是要查清事故原因，而柯志恩則強調不會有人在這上面做選舉操作，在最後倒數30多天，要針對出事的原因以及後續的處理做釐清，才是最重要的主軸。

綠委林俊憲：「去年11月30日即在交通委員會曾呼籲，為了保障國人的安全，應成立專職調查交通事故的二級獨立機關『國家運輸安全調查委員會』以及連署多位委員提出『運輸事故調查法草案』，惟至今仍未有所作為，無非係因官僚本位主義所導致的延宕。」

賴清德表示，意外發生軌道，會請法務部、地方檢察單位在證據保全方面，儘速完成，讓鐵路局在最快時間內修復鐵軌，恢復行駛。