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李信燕表示，關於今日協商內容，工會事前會和幹部討論，對於協商議題已有準備與想法，關鍵還是在於疲勞航班，「飛安的首要條件」。對於交通部的折衷方案，她說「都還沒有問到我們，華航資方已經不同意了！」誠心希望解決問題，盼華航資方可以釋出更多善意。

立委張宏陸指出，新北市長侯友宜不熟市政，會與泛綠議員合作找出施政問題。

林俊憲認為，要補助就全面補助，他指出每人最高補助1,500元，「對一般縣市住房3000到4000元來說，補助率非常高，可能是20、30%，勢必會影響旅客投宿意願」。林俊憲建議政府決定政策之餘應多方了解實際狀況，參酌民間社會利益。

傳韓國瑜效應無遠弗屆，中客趨之若鶩，高雄旅館一房難訂？陳明通舉數據打臉，旅館難訂其實跟中客無關。

王國材提到，總統認同安全很重要，但關心民眾感受，希望這個立意良好的政策，稍微做一點改變，兼顧安全與民眾負擔，未來執行朝選配方式，民眾有多重選擇。

AI智慧的崛起，象徵即將迎來新一波史無前例的生活模式，包含民生的食、衣、住、行，加上不夠充裕的時間，在庸碌中也不知不覺成為分秒必爭的資源。為了節省時間、提高效率，以及因應嶄新的生活，高雄、台南及嘉義縣市率先結合中華電信提供的AI智慧，啟動「智慧城市交通車流解決方案」，以緩解壅塞的交通問題。

王定宇昨日下午也於臉書發文痛批「新的栽贓謠言要來了！」他表示，「機車加防鎖死系統，增加費用近萬元，原因是在2015年，馬政府任內立法規定2019年生效的，事實是怎麼樣就該怎麼說！」

台中山手線是否興建，話題仍延燒，國民黨希望交通部全額負擔，而民進黨人盼盧秀燕延續建設，但也要負擔配合款。

台鐵普悠瑪列車發生重大意外事故，行政院長賴清德下令台鐵進行大體檢，並將陸續成立「行政調查小組」、「運輸安全委員會」，交通部長吳宏謀也已批准台鐵局長鹿潔身辭職。

徐佳青指出：「楊進添說（他沒有去），他如果沒有去，他怎麼知道談話內容是什麼？他說，只限於所謂相關投資的業務，請問，投資業務不是應該發文給經濟部跟外交部就夠了嗎，為什麼還要發給台鐵局呢？這我不懂。」

綠委林俊憲：「去年11月30日即在交通委員會曾呼籲，為了保障國人的安全，應成立專職調查交通事故的二級獨立機關『國家運輸安全調查委員會』以及連署多位委員提出『運輸事故調查法草案』，惟至今仍未有所作為，無非係因官僚本位主義所導致的延宕。」