報紙頭條新聞連兩天帶風向誤導明年機車漲價？ 行政院如何回應烏龍新聞？

報紙頭版帶風向炒作機車漲價議題！機車ABS（防鎖死煞車系統）漲價在前總統馬英九任期時已拍板定案，並規定於2019年元旦生效，卻讓民進黨政府無端成為眾矢之的，挨轟「政府又在推出爛政策」。對此，交通部代理部長王國材鄭重澄清「新車漲價非事實」，並指出僅有15％新型機車要強制安裝，其餘8成5舊型機車不會受到影響。行政院長賴清德曾對外表示，政府絕不容許假新聞打擊社會、民心士氣，但此議題不斷發酵，行政院會採取何種應對方式也備受關注。

機車加裝ABS於馬英九任內就已生效　緩衝4年才於明年正式上路

面對機車族強烈反彈，王國材今（10）日上午召開記者會時表示「新車漲價不是事實」，他強調「機車新制是台灣依103年歐洲商提供的建議書為參考，於104年5月15日發佈《車輛安全檢測基準》，緩衝共4年時間預定明年正式上路，國內車廠也因應108年元旦如期推出」。另外，王定宇昨日下午也於臉書發文痛批「新的栽贓謠言要來了！」他表示，「機車加防鎖死系統，增加費用近萬元，原因是在2015年，馬政府任內立法規定2019年生效的，事實是怎麼樣就該怎麼說！」

僅有15%新型機車要強制安裝ABS或CBS 

針對外界質疑機車加裝ABS、CBS（前後連動煞車系統）恐漲價的部分。王國材聲明「『不是所有機車都會漲價』，明年只有新型式的新車要強制安裝ABS或CBS，舊款式的新車價格是不會動的」。他舉目前一年約銷售1百萬輛機車為例，說明「新型式新車只佔15％，約15萬輛須強制安裝，意即『8成5舊式機車並未有漲價問題』」王國材表示，安裝ABS的新車車價會多出8000元，安裝CBS的車價則多1500元，「民眾可以自己選擇」。

王國材提到，「台灣地區機車死亡人數，佔汽機車禍死亡總人數的6成已是社會問題，交通部覺得有必要加強機車安全設施」。同時他也說，明年出廠的15萬輛新型式機車，可縮短煞車距離，提高行車安全，而交通部同仁今天上午已找車廠談論，盼能壓低明年出廠的新款、新型式機車價格。

另一方面，公路總局局長陳彥伯說，隨著科技、硬體的進步，ABS已陸續導入機車應用，強調「機車因為是兩輪、皮包鐵，所以穩定性ABS或CBS很重要」，因此交通部在104年導入於明年實施，至於後續價格影響，交通部正在跟相關車廠討論中。

交通部明訂自2019年元旦起，125C.C.以下新款機車需強制將ABS、CBS列為標配，屆時機車價格恐大幅上漲約5000至8000元；消息一出後引發不少民眾劇烈反彈，紛紛於臉書社團怒轟民進黨政府「又推出爛政策」，「明顯就是用政策讓機車漲價啊，圖利廠商」、「認真說，機車ABS真的有需要到8000元嗎？」、「以前125才5萬多，現在漲到快10萬，薪水都沒漲，政府要不要說明一下？」但也有網友認同ABS新制，並表示「被ABS救過就知道它的好」、「ABS真的只要用上一次，8000元就回本了」、「雖然稱不上是救命符，但ABS在緊急關頭真的能提高點生存率！」

 （照片來源：翻攝自蘋果日報）