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楊宏智強調，目前要釐清工程車是什麼時候滑下去的，及過程有沒有煞車，但恐怕無法單靠行車紀錄器找出答案，還要從旁搜尋其他線索。

台鐵澄清，對聯合大地公司沒有特殊待遇，但資深媒體人蔡玉真今日在臉書上踢爆，根據搜尋結果，聯合大地公司工程專業人數竟「掛零」。

林佳龍今早至事故現場受訪再次重申：「我會負起最後責任！」

花蓮高分院裁定，撤銷李義祥交保，發回地院重新裁定！

王國材指出，目前還有一具遺體卡在第六車的車輪下，由於車底空間有限，要處理遺體非常困難，救難人員先用冰塊冰敷，同時積極進行救援行動。

顏若芳說，整起事件現在正由檢調偵辦中，目前最重要工作就是提供事故受傷者及罹難者家屬最大的協助，呼籲有心人士也不應在此刻帶風向做任何政治操作。

花蓮檢察長俞秀端表示，經近一步比對證實後，死亡人數應為51人，已確認身份者48人，3人身份待確認。

台鐵局副局長杜微說明，合約規定工區外圍應設置圍欄與出入口管制，但這次事故邊坡旁並沒有明文規定，這在施工計畫書內有提到，不過對於工區防護合約還是有進行要求，但不周延之處仍會進一步再做釐清。

彭明輝也直斥，每次看花東發生交通事故，他做為後山人都不看新聞，因害怕在名單上看到自己親友的名字。話鋒一轉，彭怒嗆張善政：「有個胡說八道的人居然在我故鄕的村子裡買農地、蓋豪宅，裝模作樣說是到花東縱谷當農夫。」、「台灣最大問題是有這樣的人在這裡生活，信口胡說還有一堆人按讚。」

肇事49歲工程車司機李義祥昨晚間已被花蓮地檢署帶回偵訊；針對究責部分，杜微表示，台鐵局、施工廠商相關究責部分皆會進行研議，進程包含營造廠商與附屬義祥工業社，未來皆會依照合約關係審慎進行。

法務部檢察司長林錦村指出，檢察官與法醫於昨天發生事故後，日以繼夜完成了初步50具遺體相驗工作，其中44名已確認身分，而剩餘6名無法確認，是因現場並未找到可以辨識證件、資料或家屬未出面指認，該部分還需要DNA比對和家屬出面指認，收集DNA檢體後已連夜送到台北，並由法務部法醫研究所進行比對，而為便於家屬辨認儀體，台北、台東地檢署已設立指認中心，該部分會有專人來協助。

車內496名人員，包含旅客492名、司機員、助理司機員、列車長等3位乘務，以及1名清潔員。其中，51人死亡，包含49名旅客（48名本國籍、1名法籍）、司機員與助理司機員，遺體經檢察官相驗完成送往花蓮殯儀館。