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潘孟安認為，高鐵南延是還給屏東人一個交通平權，就好像一個人的主動脈如果沒有通到腳底的話，腳好像麻掉了一樣，「為什麼主要幹線到高雄就停止了？」

黨內人士透露，民進黨當時在宜蘭失去政權，並非執政問題，而是內部問題，包含推派人選是否能服眾、地方經營等，民進黨內部應做好整合，再對外打仗。

蘇院長指出，針對高鐵延伸宜蘭案，並非僅由經費多寡來評估，須從國家長遠建設來看，應多方考慮。若高鐵與直鐵整體評比後，認為高鐵對旅客方便、對國家未來整體發展較好，他樂觀其成。

中華電信自107年起已與雲林縣府合作「無現金大學生活城」及「未來超市智慧零售與台灣產業關鍵專利大數據」等成功案例，未來將擴大結合5G「高速率、低延遲、大連結」之特性，推展更多5G智慧應用服務，落實智慧城鄉的理念。

龔明鑫表示，完全是以執行狀況，如果執行狀況好，下一期就會如實編列，不管是藍綠，還停留在可行性分析，「我們不可能編給他工程費，就算編了也沒辦法用。」

三寶案吹哨人、永豐銀前總經理張晉源於今年5月才遭爆私下5次要錢兼求和，再度有金融界人士向《放言》透露張晉源私下的脫序行徑。

市場派大力推舉林文淵，最新一波持股名單出現與建設有關的高雄拆船幫，據悉能幫林穩中求穩。《三立新聞台》指出，林文淵和所謂「拆船幫」台南起家的京城銀行董座戴誠志，以及京城建設董座蔡天贊都非常熟。拆船幫已逼近30萬張股票，實力堅強。

台灣世曦工程顧問股份有限公司是我國工程顧問界的龍頭公司，每年經手的案子上百個，在案件眾多且工程程序繁瑣的工作環境中，還能兼顧工程品質與時效，台灣世曦到底如何達到的？台灣世曦林曜滄總工程師說，祕訣無他，公司自行開發PMIS系統功不可沒。

酈英傑強調，此外該架構也能夠作為一個平台，讓美國與台灣探索如何擴大合作，協助其他國家因應在基礎建設方面迫切的挑戰，希望能做出貢獻，促使印太區域更加繁榮、透明，讓供應鏈具備韌性。

蘇建榮說，未來4個小組會與美方對接，並帶來幾點預期效益，1.台美整體業務效益，透過合作架構台美開拓更廣泛合作，進一步深化雙方關係、2.有助於雙方討論新南向政策及印太地區，尋求具體合作項目並藉此合作平台，拓展區域內合作關係。

吳釗燮強調，美國務次卿訪台更是創下1979年以來，國務院官員訪台最高層級，這些都是台美關係屢創佳績最好證明，今天見證台美基礎建設融資及市場建立合作的完成，顯見台美雙邊合作夥伴關係更上層樓。