黨內人士透露,民進黨當時在宜蘭失去政權,並非執政問題,而是內部問題,包含推派人選是否能服眾、地方經營等,民進黨內部應做好整合,再對外打仗。
行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍昨至宜蘭視察鐵道建設,蘇揆宣布核定宜蘭鐵路高架化建設,也表態支持高鐵延伸宜蘭方案,引發外界好奇蘇院長快速拍板兩大宜蘭鐵路建設,是否為了民進黨領軍打宜蘭政權光復戰?一位黨內人士今(20)日接受《放言》訪問表示,現在談選舉還太早,高鐵一蓋至少10年,但宜蘭建設做得好,對民進黨2022或2024選戰一定都是加分。
根據報導,宜蘭縣政府從民國97年起爭取鐵路高架建設,過去可行性評估多次被交通部退回,爭取至今已滿12年,今年5月送政院審議,直到蘇院長昨(19)日至宜蘭視察當場核定通過,後續將由交通部辦理綜合規畫。
另外,蘇貞昌表示,相較於北宜直鐵,他支持1764億元的高鐵延伸宜蘭建設A方案,繞過翡翠水庫集水區;外界預估,宜蘭高鐵10年內完工通車,南港到宜蘭只需17分鐘。
不過,高鐵延伸宜蘭進度超前也引發屏東民眾不滿;對此,林佳龍表示,高鐵是北宜直鐵的替代方案,之前北宜直鐵路線評估進行很久了,早在屏東高鐵延伸案的前面,中央並沒有特別偏袒宜蘭。他笑說,「行政院長蘇貞昌是屏東人,應該比我還急」。
針對蘇院長拍板宜蘭鐵路高架化及宜蘭高鐵,一位黨內人士接受《放言》訪問表示,解決花東問題,可帶動地方觀光、經濟發展,是前瞻性考量,現在談選舉還太早,宜蘭高鐵從核定建設不是短期,高鐵一蓋至少要10年,但如果宜蘭、花東建設做得好,對民進黨2022或2024選戰一定都是加分的,且蘇院長在這議題上確實有帶頭作用。
談及光復宜蘭政權,這位黨內人士透露,民進黨當時在宜蘭失去政權,並非執政問題,而是內部問題,包含推派人選是否能服眾、地方經營等,民進黨內部應做好整合,再對外打仗。
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