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中油福林站今開幕，提供一站式服務，是複合式服務的示範站，除提供充電，另有洗車及簡易保養服務，消費者可開著愛車來福林站充電，並到附設咖啡廳品嚐「中油CUP&GO來速咖啡」。

李淳提及，近日歐盟、美國在過去12個月都陸續公布報告，發現中國的電動車發展已經在很多領域具有領導地位，因此，美國跟歐盟已經宣佈要組織國際聯盟，從台灣、韓國、日本、歐盟等來追趕中國在電動車的發展，台灣現在也準備申請加入美國的電動車聯盟，若反萊豬公投通過，就會面對很多不確定性。

台灣最早推動電動公車縣市之一的台南市，在克服了轉換初期所面臨的種種困難後，正朝向達成全市公車於2030年前全部汰換成電動公車的目標邁進

王美花說，已與廠商充分溝通，廠商會在期限內繳交資料，當然涉及商業機密的部分會有所保留。

王美花表示，雖加入CPTPP短期間會對台灣部分產業造成衝擊，但長期來看，不加入CPTPP對台灣的影響更大，因此大部分產業也都表示支持。

羅秉成表示，CPTPP會員國多為我國的重要貿易夥伴，占台灣國際貿易總額超過24%，因此無論是雙邊或多邊，台灣都不能置外於世界。

在鄭州一處廣場上，車輛盡數都沾滿泥濘。車內景象更是怵目，洪水退去後車內留下大量汙泥，一眼望去超過千輛的泡水車，但中國官方宣稱僅300人罹難。

郭台銘呼籲，政府應該大規模提高選手在奧運得牌的獎金，政府應給予奧運選手金牌獎金1億元、銀牌8千萬元、銅牌5千萬元、第四名二千萬，郭台銘強調，若能打破奧運或世界記錄，應再加碼1億元。

柯文哲表示，「緊急時期不應該再被法律限制，所以我們就用行政命令，同時報備中央。當疫情還在二三級管制之時，允許計程車載送貨物跟餐點，也不必用按表收費的制度，可以跟業者洽談。」

這類的政治操作或作秀，企圖刻意煽動對立情緒，不僅造成不必要的群聚，對防疫工作也沒有任何幫助。

蘇怡寧直言，這不是他的專長，不知道該如何解決八大行業問題，「真的頭很痛，但我願意幫忙發聲讓大家來正視這個問題，台灣不能再有更多的黑數了。」蘇也質疑，明白每個人都要養家糊口，但自由市場沒有人花錢去買，自然就不會有人要賣，但國難當前都什麼時候，為什麼還是有這麼多人管不住自己的小頭？

全球瘋搶晶片！引發外界對於晶圓製造據點集中在台灣的疑慮，台積電董事長、台灣半導體產業協會理事長劉德音則認為，並非因生產據點集中在台灣才會發生，無論生產據點在哪裡，都會出現目前這種情況，這跟三大原因有關。