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沒晶片全球產業悶壞!三大原因導致 台積電董事長劉德音直言「不是集中台灣生產問題!」
2021.03.31
16:16pm
/ 放言編輯部 藍硯琳
全球瘋搶晶片!引發外界對於晶圓製造據點集中在台灣的疑慮,台積電董事長、台灣半導體產業協會理事長劉德音則認為,並非因生產據點集中在台灣才會發生,無論生產據點在哪裡,都會出現目前這種情況,這跟三大原因有關。

 

全球瘋搶晶片!南韓現代汽車因缺乏晶片,將規劃於期限內暫停蔚山工廠生產、福斯集團也因車用晶片短缺,預計產量短少10萬輛。此消息一出,引發外界對於晶圓製造據點集中在台灣的疑慮。台積電董事長、台灣半導體產業協會理事長劉德音則認為,並非因生產據點集中在台灣才會發生,無論生產據點在哪裡,都會出現目前這種情況,這跟三大原因有關。

 




全球晶片荒  汽車產業停產聲浪不斷

 

南韓現代汽車因缺乏晶片,預計在4月5日至13日間,暫停蔚山工廠一週的汽車生產,據了解該廠每年可生產約31.1萬輛汽車,包括純電動車款Kona Electric和電動休旅Ioniq 5,一旦停產,恐將影響現代汽車的車市佈局。

 

根據《路透社》報導,針對停產一事,現代汽車表示尚未做出最終決定,但當地媒體《韓國經濟日報》透露,由於缺少晶片和電動車電子零件,以及長賜號堵塞蘇伊士運河等影響,因此蔚山工廠不排除有停產可能。

 

除了韓國車廠外,車用晶片缺貨現象已震撼全球車市。通用汽車在上周三(24)擴大減產計畫,宣布暫時關閉北美一間中型皮卡車組裝工廠;福特汽車因晶片短缺,將減少密蘇里州組裝車廠的貨車產量;本田汽車同樣宣布,位於北美6座工廠停工延長......。

 

當需求預估失準,大幅壓縮品牌獲利空間時,各國政府與企業也開始思考,自己生產半導體以解決產能吃緊的問題。像是近日英特爾宣布將斥資200億美元在美國興建新廠生產晶片,此消息一出,讓被稱為「矽盾」的台灣先進製程優勢,再度受到挑戰。

 

三大因素導致供需落差

 

提到全球晶片荒一事,台灣半導體產業協會理事長劉德音指出,晶圓製造產能供不應求與生產據點無關,他認為第一個原因是,新冠肺炎疫情導致部分廠商無法如期出貨,供應鏈庫存堆積;其次,就是所謂重複下單問題。由於美國制裁華為讓其他競爭者預期可以拿到更多市占,使得供應鏈面臨許多不確定因素,導致重複下單,但實際產能其實大於真正市場需求。

 

第三則是疫情加速數位轉型將持續下去,尤其人工智慧(AI)與5G的大趨勢近期加速發展,對晶片的需求將大幅增加,因此全球晶片荒與晶圓廠的所在地並無關係。

 

劉德音強調,28奈米的成熟製程現在看似供不應求,但實際上產能仍大於需求。他認為各國自己生產國防、基礎建設等部分重要晶片沒有問題,但若大舉佈建,各國都要各自製造,不得不思考多餘產能耗費的問題。

 

 

圖片來源:台灣積體電路製造股份有限公司官網

 

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